Especificaciones y análisis del Audi R8
Мощность
540л.с.
Крутящий момент
540Нм
Расход
12.4л/100
Выбросы
283г/км
0-100 км/ч
3.7с
Макс. скор.
320км/ч
Вес
1665кг
Цена
168,500€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 двери
112 L
83 L
397 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 397 kW (540 CV) RWS S tronic · 540 CV (2018)
Общее описание
Audi R8 RWS — это не просто очередной R8. Это заявление о намерениях, лимитированная серия, которая осмеливается бросить вызов собственному наследию. Впервые легендарный суперкар Audi отказывается от полного привода quattro, чтобы передать все 540 лошадиных сил своего великолепного атмосферного двигателя V10 прямо на заднюю ось. Это дань уважения гонкам, кивок в сторону пуристов и празднование вождения в его самой чистой и захватывающей форме.
Опыт вождения
Вождение R8 RWS — это висцеральный опыт, от которого по коже бегут мурашки. Рев 5,2-литрового V10 прямо за вашей шеей — это захватывающий саундтрек, который заставляет вас искать предел в 7800 оборотов. Каждое ускорение — это выброс адреналина, который вжимает вас в сиденье, разгоняя до 100 км/ч всего за 3,7 секунды. Но настоящая магия кроется в его заднеприводной душе. Это автомобиль, который требует уважения и мастерства, который вознаграждает вас уникальной связью, позволяя управлять задней частью с помощью акселератора в контролируемом танце. Он менее предсказуем, чем его полноприводный брат, но бесконечно более полезен и захватывающ для тех, кто умеет это ценить.
Дизайн и эстетика
Его силуэт безошибочен: низкий, широкий и острый, функциональное произведение искусства, вылепленное ветром. RWS отличается тонкими, но значимыми деталями, такими как матово-черная решетка радиатора и воздухозаборники, которые подчеркивают его агрессивный характер. Опционально по кузову проходит красная полоса, напрямую отсылающая к гоночному автомобилю R8 LMS. Каждая линия, от острого переда до задней части с доминирующим диффузором и огромными выхлопными трубами, кричит о производительности. Это дизайн, который не стареет, который продолжает заставлять оборачиваться и учащать пульс одним своим видом.
Технологии и особенности
В мире, где доминируют турбонаддув и гибридизация, сердце этого R8 само по себе является технологическим подвигом: атмосферный двигатель V10 с комбинированным впрыском, способный работать на очень высоких оборотах с мгновенным откликом. Решение направить всю эту мощность исключительно на заднюю ось повлекло за собой полную переработку настроек шасси и электроники, создав совершенно новое динамическое поведение. Его легкая конструкция, основанная на алюминиево-карбоновой раме Audi Space Frame, является ключом к его маневренности, удерживая вес на отметке в 1665 кг. 7-ступенчатая коробка передач S tronic завершает великолепный механический пакет, разработанный для максимальной производительности.
Конкуренция
В эксклюзивном клубе заднеприводных суперкаров со средним или задним расположением двигателя R8 RWS сталкивается с легендами. Его самый прямой соперник — его итальянский кузен, Lamborghini Huracán LP 580-2, с которым он делит платформу и двигатель. Другой грозный противник — Porsche 911 GT3, эталон для пуристов благодаря своему высокооборотистому атмосферному двигателю и акценту на ощущениях от вождения. Мы также находим McLaren 540C, который, хотя и делает ставку на V8 битурбо, предлагает уровень производительности и карбоновое шасси, которые делают его грозным конкурентом благодаря его легкости и точности.
Заключение
Audi R8 RWS — это гораздо больше, чем просто версия; это мятежная душа семейства R8. Это автомобиль для настоящего энтузиаста, для того, кто ценит механическую связь и вызов выше абсолютной безопасности полного привода. Он представляет собой лебединую песню эпохи, эпохи великих атмосферных двигателей, предлагая чистоту и звук, которые уже стали историей. Это мгновенный коллекционный экземпляр, брутально быстрая, требовательная и, прежде всего, незабываемо захватывающая машина.