Especificaciones y análisis del Audi R8
Мощность
549л.с.
Крутящий момент
540Нм
Расход
14.9л/100
Выбросы
346г/км
0-100 км/ч
3.8с
Макс. скор.
319км/ч
Вес
1645кг
Цена
201,200€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 двери
100 L
90 L
404 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus quattro 550 CV (2012-2015)
Общее описание
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это декларация принципов уходящей эпохи. Выпущенный в 2013 году, он представляет собой вершину аналогового суперкара, сочетая в себе брутальную производительность с удивительной простотой повседневного использования. Его сердце, величественный атмосферный двигатель V10, и шестиступенчатая механическая коробка передач делают его объектом желания для пуристов и незабываемой вехой в истории автомобилестроения.
Опыт вождения
Сесть за руль этого R8 — значит отправиться в ошеломляющее сенсорное путешествие. Рев 5,2-литрового V10 прямо за затылком — это механическая симфония, от которой по коже бегут мурашки, когда обороты достигают 8000. Каждое переключение передач с помощью открытого рычага механической коробки — это осознанное, точное и глубоко удовлетворяющее действие. Ускорение вжимает вас в сиденье, в то время как полный привод quattro непоколебимо держит вас на асфальте, позволяя высвободить все 549 лошадиных сил с чистой, нефильтрованной связью между пилотом и машиной.
Дизайн и эстетика
Его силуэт мгновенно узнаваем и состарился с исключительной грацией. Пропорции среднемоторной компоновки с выдвинутой вперед кабиной и мускулистой задней частью без крикливости говорят о его потенциале. Знаменитые боковые «лезвия» (sideblades) — это не просто эстетическая особенность, а фирменный знак, определяющий его профиль. Стеклянная задняя крышка, демонстрирующая двигатель V10, сама по себе является произведением искусства, окном в душу автомобиля. Это дизайн, который идеально сочетает элегантность Audi с агрессивностью чистокровного суперкара.
Технологии и особенности
Под его алюминиевой кожей скрываются технологии, заимствованные непосредственно из гонок. Шасси Audi Space Frame обеспечивает исключительную структурную жесткость при малом весе. Система полного привода quattro, настроенная на спортивное поведение, является стражем, позволяющим выжать максимум мощности в любых обстоятельствах. Стандартные карбон-керамические тормоза обеспечивают титаническую тормозную способность и неиссякаемую устойчивость к усталости, а подвеска на двойных поперечных рычагах на обеих осях обеспечивает идеальный контакт с дорогой.
Конкуренция
В свое время он соперничал с такими легендами, как Porsche 911 Turbo, Ferrari 458 Italia и его двоюродный брат Lamborghini Gallardo. На их фоне R8 V10 plus позиционировался как универсальный суперкар по преимуществу. Он предлагал сравнимые экзотические эмоции и производительность, но с эргономикой, обзорностью и легкостью управления, которые делали его бесконечно более пригодным для повседневного использования, особенно благодаря безопасности, обеспечиваемой полным приводом.
Заключение
Audi R8 V10 plus с механической коробкой передач — это жемчужина, лебединая песня аналоговых суперкаров. Это машина, которая говорит с вами через руль, педали и опьяняющий звук своего атмосферного двигателя. Она представляет собой идеальный баланс между чистыми эмоциями от вождения и рациональной инженерией Audi. Это не просто быстрый автомобиль, это незабываемый опыт и коллекционный экземпляр, который отражает суть того, почему мы любим водить.