Especificaciones y análisis del Audi R8
Мощность
430л.с.
Крутящий момент
430Нм
Расход
14.2л/100
Выбросы
332г/км
0-100 км/ч
4.6с
Макс. скор.
302км/ч
Вес
1635кг
Цена
138,400€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 двери
100 L
75 L
316 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro 430 CV (2012-2015)
Общее описание
Audi R8 первого поколения с двигателем V8 и механической коробкой передач — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это признание в любви к чистому вождению. В эпоху, которая только начинала заигрывать с цифровизацией, этот R8 цеплялся за аналоговую сущность, предлагая эмоции суперкара с благородством и практичностью, которые только Audi умеет вкладывать в свои творения. Это звук атмосферного V8, металлическое ощущение рычага переключения передач и силуэт иконы, рожденной, чтобы остаться в веках.
Опыт вождения
Сесть за руль этого R8 — значит начать механический концерт, где главный герой — 4,2-литровый двигатель V8, ревущий почти до 8000 оборотов в минуту прямо за вашим затылком. Каждое переключение передачи с изысканной металлической решеткой — это тактильное и звуковое событие, прямая связь с трансмиссией. Полный привод quattro приковывает вас к асфальту с непоколебимой уверенностью, позволяя исследовать 430 лошадиных сил с захватывающей точностью и безопасностью. Гидравлический усилитель руля передает каждую неровность дороги в ваши руки, создавая интимный и захватывающий диалог между человеком, машиной и дорогой.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это шедевр пропорций и вечной элегантности. Низкий и широкий кузов, вылепленный из алюминия благодаря технологии Audi Space Frame, создает образ застывшей скорости. Знаменитые боковые «лезвия» (sideblades) — это не просто украшение, а визуальная подпись, которая выделяет его и напоминает о наследии Ле-Мана. Внутри салон окутывает вас атмосферой, ориентированной на водителя, с материалами высочайшего качества и идеальной эргономикой. Это кокпит, сочетающий в себе атмосферу гоночного автомобиля с комфортом, необходимым для преодоления километров без усталости.
Технологии и особенности
Этот R8 — это сборник лучших инженерных решений своего времени, до эпохи массовой гибридизации. Его сердце — это двигатель V8 FSI с прямым впрыском, атмосферная жемчужина, способная раскручиваться до высоких оборотов с мгновенным откликом. Алюминиевое шасси Audi Space Frame обеспечивает ему превосходную структурную жесткость при умеренном весе. Полный привод quattro с распределением крутящего момента в пользу задней оси и подвеска на двойных поперечных рычагах на обеих осях — это технологии, унаследованные непосредственно из автоспорта для обеспечения превосходной динамики.
Конкуренция
В свое время Audi R8 V8 соревновался с легендами. Его самым прямым конкурентом был Porsche 911 Carrera, вечный эталон спортивности и повседневного использования. Он также бросал вызов более экзотическим машинам, таким как Ferrari F430, предлагая схожую производительность при большей простоте управления. Внутри своей группы он сталкивался со своим итальянским кузеном, Lamborghini Gallardo, с которым делил платформу, но не вулканический характер V10. Mercedes-Benz SLS AMG с его внушительным передним двигателем и дверями типа «крыло чайки» представлял собой другое немецкое видение суперкара.
Заключение
Audi R8 4.2 FSI quattro с механической коробкой передач — это уже прижизненный коллекционный экземпляр. Он представляет собой зенит уходящей эпохи: эпохи аналоговых суперкаров с высокооборотными атмосферными двигателями и полным вовлечением водителя через три педали. Это автомобиль, который не просто едет быстро, но и общается, и вызывает эмоции. Машина, созданная с исключительным качеством, которая дарит чистые ощущения и интуитивную связь, которую современные автомобили редко могут повторить. Без сомнения, будущая классика.