Especificaciones y análisis del Audi R8
Мощность
420л.с.
Крутящий момент
430Нм
Расход
14.6л/100
Выбросы
349г/км
0-100 км/ч
4.6с
Макс. скор.
301км/ч
Вес
1635кг
Цена
116,800€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 двери
100 L
75 L
309 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi R8 4.2 FSI quattro · 420 CV (2007-2008)
Общее описание
Audi R8 4.2 FSI quattro 2007 года — это шедевр немецкой инженерии, суперкар, который ознаменовал новую эру для марки с четырьмя кольцами. С центральным расположением двигателя V8 и полным приводом он не только бросил вызов грандам сегмента, но и предложил доступный и захватывающий опыт вождения. Его появление на рынке стало глотком свежего воздуха, сочетая экстремальную спортивность с повседневной практичностью, что было необычно для его категории.
Опыт вождения
Садиться за руль R8 — это опыт, пробуждающий все чувства. Рев 4,2-литрового двигателя V8 мощностью 420 л.с. — это механическая симфония, которая окутывает вас с первого мгновения. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 4,6 секунды прижимает вас к сиденью, а максимальная скорость 301 км/ч заставляет почувствовать чистый адреналин. Полный привод quattro обеспечивает исключительное сцепление, передавая непоколебимую уверенность в каждом повороте. Рулевое управление точное и информативное, позволяя чувствовать каждый нюанс асфальта. Это автомобиль, который приглашает вас поглощать километры, исследовать его пределы и наслаждаться каждым моментом за рулем, не будучи при этом пугающим. 6-ступенчатая механическая коробка передач с характерным металлическим селектором добавляет нотку чистоты и механической связи, которую жаждут многие пуристы.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi R8 вневременной и эффектный. Его плавные и агрессивные линии, с низким и широким силуэтом, делают его безошибочно узнаваемым. Характерная боковая 'sideblade', которая может быть контрастного цвета, является отличительным элементом, придающим ему уникальную индивидуальность. Светодиодные фары, пионерские для своего времени, придают ему пронзительный взгляд. Каждая деталь, от воздухозаборников до задней части с четырьмя выхлопными трубами, продумана для оптимизации аэродинамики и подчеркивания его спортивного характера. Это автомобиль, который притягивает взгляды, куда бы он ни поехал, скульптура на колесах, которая идеально сочетает элегантность и агрессивность.
Технологии и особенности
Под своей скульптурной оболочкой R8 скрывает передовые технологии. Его алюминиевое шасси, основанное на технологии Audi Space Frame (ASF), гарантирует исключительную жесткость на кручение и умеренный вес для автомобиля его характеристик. Двигатель 4.2 FSI с непосредственным впрыском бензина — это жемчужина инженерии, которая выдает мощность линейно и убедительно. Полный привод quattro, адаптированный для центрального двигателя, интеллектуально распределяет мощность для максимизации тяги и стабильности. Двухрычажная подвеска на обеих осях, наряду с большими вентилируемыми дисковыми тормозами (380 мм спереди и 356 мм сзади), обеспечивают выдающийся контроль и тормозную способность. Хотя он не имеет сенсорных экранов и возможностей подключения современных моделей, его технология сосредоточена на чистом опыте вождения.
Конкуренция
При своем запуске Audi R8 столкнулся с такими тяжеловесами, как Porsche 911 (особенно версии Carrera S и Turbo), Aston Martin V8 Vantage и Maserati GranTurismo. Хотя у каждого была своя индивидуальность, R8 выделялся тем, что предлагал уникальное сочетание характеристик суперкара, поразительного дизайна и повседневной практичности, которую его конкуренты не всегда могли повторить. Его центральный двигатель и полный привод quattro придавали ему иную и очень эффективную динамику.
Заключение
Audi R8 4.2 FSI quattro 2007 года — это не просто автомобиль; это заявление о намерениях. Это доказательство того, что Audi могла создать захватывающий, красивый и, в то же время, удивительно практичный суперкар. Его атмосферный двигатель V8, механическая коробка передач и полный привод делают его современной классикой, автомобилем, который продолжает волновать и представляет собой суть спортивного вождения. Это коллекционный предмет для любителей чистых автомобилей и незабываемый опыт для любого, кому посчастливится им управлять.