Especificaciones y análisis del Audi R8
Мощность
525л.с.
Крутящий момент
530Нм
Расход
14.7л/100
Выбросы
351г/км
0-100 км/ч
3.9с
Макс. скор.
316км/ч
Вес
1695кг
Цена
159,480€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 двери
100 L
90 L
386 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi R8 5.2 FSI V10 quattro · 525 CV (2008-2010)
Общее описание
Audi R8 5.2 FSI V10 quattro — это не просто автомобиль, это воплощение мечты. Выпущенный как кульминация первого поколения, этот R8 взял сердце Lamborghini и облачил его в точность и элегантность Audi. С 525 необузданными лошадиными силами и чистотой механической коробки передач, он стал смелым заявлением Audi на олимпе суперкаров, сочетая заоблачную производительность с удивительной пригодностью для повседневного использования.
Опыт вождения
Запустить атмосферный V10 — значит разбудить зверя. Звук, исходящий на 8000 оборотах в минуту, — это захватывающая механическая симфония, чистый вой, от которого по коже бегут мурашки. Каждое переключение передачи с помощью шестиступенчатой механической коробки — это осознанное и приносящее удовлетворение действие, прямая и почти утерянная связь с машиной. Полный привод quattro приковывает вас к асфальту со сверхчеловеческой уверенностью, позволяя разогнаться с 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды с поразительной безопасностью. Вождение — это висцеральный опыт, поток адреналина и эмоций, который переопределяет значение скорости и контроля.
Дизайн и эстетика
Его силуэт безошибочен и вне времени. Низкий, широкий и угрожающий, R8 — это скульптура в движении. Знаменитые боковые «лезвия» (sideblades) — это не только эстетическая черта, но и фирменный знак, визуально разделяющий его профиль. Через заднее стекло двигатель V10 выставлен напоказ, как драгоценность в футляре, — постоянное напоминание о скрытой мощи. Интерьер обволакивает вас, с ориентированным на водителя кокпитом, где каждый элемент управления находится под рукой, сочетая безупречное качество Audi с атмосферой гоночного автомобиля. Это дизайн, который волнует даже в неподвижном состоянии.
Технологии и особенности
Под его алюминиевой кожей скрывается Audi Space Frame — легкая и жесткая структура, которая является основой его маневренности. Двигатель 5.2 FSI — это шедевр инженерной мысли с прямым впрыском топлива и способностью раскручиваться до высоких оборотов, которая кажется бесконечной. Полный привод quattro, основа бренда, был настроен для управления огромной мощностью и обеспечения феноменального сцепления в любых условиях. Схема подвески на двойных поперечных рычагах на обеих осях и огромные дисковые тормоза обеспечивают динамичное поведение и тормозную способность, соответствующие его производительности.
Конкуренция
В свое время Audi R8 V10 противостоял легендам. Он сражался лицом к лицу с культовым Porsche 911 Turbo, вечным эталоном эффективности и производительности. Он соревновался со своим итальянским кузеном, Lamborghini Gallardo, с которым делил двигатель, но не характер, поскольку R8 был более цивилизованным. Он также бросил вызов таким мифам, как Ferrari F430, оспаривая господство Маранелло. На фоне всех них R8 предложил уникальное сочетание: эмоции экзотического суперкара с надежностью и простотой использования Audi — баланс, который мало кто мог повторить.
Заключение
Audi R8 V10 с механической коробкой передач первого поколения — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это веха, лебединая песня атмосферным двигателям и аналоговому вождению. Это идеальное слияние итальянской страсти и немецкого разума. Он предлагает незабываемый опыт, постоянный диалог между человеком и машиной через великолепный двигатель и идеальную коробку передач. Это коллекционный экземпляр при жизни, суперкар, который не просто доставляет вас в места, но и преображает вас в пути.