Especificaciones y análisis del Audi R8
Мощность
525л.с.
Крутящий момент
530Нм
Расход
13.7л/100
Выбросы
327г/км
0-100 км/ч
3.9с
Макс. скор.
316км/ч
Вес
1700кг
Цена
167,600€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
AWD
2 / 2 двери
100 L
90 L
386 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi R8 5.2 FSI V10 quattro R tronic · 525 CV (2008-2010)
Общее описание
Audi R8 V10 первого поколения — это не просто автомобиль, это момент, когда Audi доказала миру, что может создать суперкар, способный на равных конкурировать с итальянскими легендами. Взяв за основу уже превосходную базу R8 V8, Audi имплантировала сердце боевого быка — атмосферный V10, который использовался также на его двоюродном брате, Lamborghini Gallardo, создав механическую симфонию, ознаменовавшую целую эпоху и мгновенно ставшую иконой.
Опыт вождения
Вождение этого R8 — это висцеральный опыт, который захватывает все ваши чувства. При повороте ключа 5,2-литровый V10 просыпается с гортанным ревом, который превращается в захватывающий вой, когда стрелка тахометра устремляется к 8000 об/мин. Каждое нажатие на педаль газа вдавливает вас в сиденье, катапультируя с 0 до 100 км/ч менее чем за 4 секунды. Полный привод quattro дает вам почти божественную уверенность в прохождении поворотов, вы чувствуете, как автомобиль с невероятной цепкостью держится за асфальт. Коробка передач R tronic, с ее механическим и несколько резким характером, делает вас участником каждого переключения, соединяя вас с машиной чистым и прямым образом. Это танец мощи и контроля, который заставляет вас чувствовать себя живым.
Дизайн и эстетика
Его силуэт — это вневременное произведение искусства. Широкий, низкий и угрожающий, дизайн R8 в равной степени функционален и эффектен. Знаменитые боковые «лезвия» (sideblades) — это не просто отличительная черта, они направляют воздух к двигателю, который с гордостью выставлен под стеклянной крышкой, словно драгоценность в футляре. Он стал пионером в использовании полностью светодиодных фар, технологичного взгляда, который подчеркивал его авангардный характер. И по сей день его облик заставляет оборачиваться и вызывает вздохи — неопровержимое доказательство дизайна, рожденного стать легендой.
Технологии и особенности
Под его скульптурным кузовом скрывается передовая технология Audi Space Frame (ASF) — алюминиевая рама, которая обеспечивает жесткость и умеренный вес для автомобиля такого калибра. Двигатель V10 с непосредственным впрыском FSI был инженерным подвигом, способным выдавать 525 лошадиных сил чистой атмосферной ярости. Полноприводная система quattro с явным преобладанием задней оси предлагала идеальный баланс между безопасностью в любых условиях и маневренностью спорткара со средним расположением двигателя. Опциональная магнитная подвеска позволяла изменять его поведение одним нажатием кнопки, превращая его из относительно комфортного гран-туризмо в трекового зверя.
Конкуренция
В момент своего запуска Audi R8 V10 вторгся на священную территорию, бросив прямой вызов таким титанам, как Porsche 911 Turbo, вечному эталону немецкой эффективности. Однако его самым близким соперником был его кровный брат, Lamborghini Gallardo LP 560-4, с которым он делил двигатель. R8 предлагал уникальное сочетание: душу и производительность экзотического суперкара, но в обертке качества сборки, технологий и удивительной простоты повседневного использования, которые могла предложить только Audi. Это был суперкар, который можно было использовать каждый день, не жертвуя эмоциями.
Заключение
Audi R8 5.2 FSI V10 — это гораздо больше, чем просто сумма его частей. Это кульминация амбиций Audi, автомобиль, который переосмыслил то, каким может быть суперкар. Он сочетал в себе брутальную производительность и небесный звук с незабываемой эстетикой и беспрецедентной для своего сегмента практичностью. Сегодня, в мире, где доминируют электрификация и турбонаддув, этот R8 представляет собой золотую эру, лебединую песню великим атмосферным двигателям. Это не просто автомобиль, это часть автомобильной истории, эмоциональный опыт, который останется навсегда.