Especificaciones y análisis del Audi R8
Мощность
430л.с.
Крутящий момент
430Нм
Расход
14.2л/100
Выбросы
332г/км
0-100 км/ч
4.6с
Макс. скор.
302км/ч
Вес
1635кг
Цена
127,410€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 двери
100 L
75 L
316 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi R8 4.2 FSI quattro · 430 CV (2010-2012)
Общее описание
Audi R8 первого поколения был не просто автомобилем; это было заявление о намерениях. С ним Audi ворвалась на священную территорию суперкаров, представив машину со среднемоторной компоновкой и двигателем V8, которая сочетала в себе точнейшую немецкую инженерию с ошеломляющей страстью и душой. Этот 4.2 FSI quattro — зарождение легенды, спорткар, созданный для того, чтобы волновать каждый день.
Опыт вождения
Вождение этого R8 — это висцеральный опыт, который запечатлевается в памяти. Рев атмосферного V8, раскручивающегося до 7900 оборотов в минуту, — это механическая симфония, от которой по коже бегут мурашки. Каждое переключение его точной 6-ступенчатой механической коробки передач — это акт чистой связи между человеком и машиной. Полный привод quattro приковывает вас к асфальту с непоколебимой уверенностью, позволяя исследовать 430 лошадиных сил с ловкостью и балансом, которые может предложить только шасси со среднемоторной компоновкой. Это танец мощи и контроля, сырая и захватывающая эмоция.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это вневременное произведение искусства. Низкий и широкий силуэт, плавные и мускулистые линии, и прежде всего, культовые боковые «лезвия» (side blades) создали мгновенно узнаваемый визуальный образ. Вид двигателя V8 под задней стеклянной крышкой — это само по себе зрелище, постоянное напоминание о сердце, бьющемся внутри. Это был один из первых автомобилей, использовавших технологию Full LED в фарах — световая подпись, предвещавшая будущее. И по сей день его облик остается внушительным и впечатляющим.
Технологии и особенности
Под его впечатляющим кузовом скрывается передовая технология Audi Space Frame (ASF), в которой используется алюминий для создания легкого и чрезвычайно жесткого шасси, что является ключом к его динамическому поведению. Двигатель 4.2 FSI с непосредственным впрыском топлива — это жемчужина инженерной мысли, мощный и эластичный. И, конечно же, легендарная система полного привода quattro, которая не только гарантирует превосходную безопасность в любых условиях, но и интеллектуально распределяет мощность для возвышенного и эффективного вождения.
Конкуренция
Audi R8 V8 был рожден, чтобы на равных конкурировать с громкими именами сегмента. Его главным противником, без сомнения, был Porsche 911 Carrera, вечный король спорткаров. В то время как 911 предлагал свою традиционную заднемоторную компоновку, R8 предлагал экзотическую и сбалансированную архитектуру со среднемоторным расположением. Он также противостоял таким моделям, как Aston Martin V8 Vantage, привнося дозу немецкой надежности и повседневной практичности в мир, где доминировал британский и итальянский характер.
Заключение
Audi R8 4.2 FSI — это гораздо больше, чем просто суперкар с впечатляющими характеристиками. Это идеальный симбиоз экстремальной производительности и повседневной практичности. Автомобиль, который позволяет вам поехать за покупками и в то же время ощутить азарт гоночной трассы. С его атмосферным двигателем V8 и механической коробкой передач он представляет собой вымирающий вид, что делает его мгновенной современной классикой. Это часть автомобильной истории, инженерная мечта, ставшая реальностью, которая продолжает волновать, как в первый день.