Especificaciones y análisis del Audi Q7
Мощность
349л.с.
Крутящий момент
440Нм
Расход
12.7л/100
Выбросы
304г/км
0-100 км/ч
7.4с
Макс. скор.
244км/ч
Вес
2315кг
Цена
80,750€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 двери
775 L
100 L
257 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi Q7 4.2 FSI quattro tiptronic Ambition · 349 CV (2009-2010)
Общее описание
Audi Q7 4.2 FSI 2009 года — это не просто внедорожник, это заявление о намерениях на колесах. В эпоху, когда размер и мощность имели значение, этот колосс из Ингольштадта стоял на вершине бензиновой линейки, предлагая внушительную роскошь и сокрушительную мощь своего двигателя V8. Он олицетворяет мечту о безграничных путешествиях, окутанную атмосферой эксклюзивности и технологического превосходства, которые определяли бренд с четырьмя кольцами.
Опыт вождения
Сесть за руль Q7 4.2 FSI — это опыт, который захватывает все чувства. Первый рев 4,2-литрового V8 при запуске — это обещание того, что ждет впереди. С мощностью в 349 лошадиных сил ускорение является мощным и линейным, вдавливая вас в сиденье с величественной плавностью. Полный привод quattro приковывает вас к асфальту, передавая ощущение непоколебимой безопасности в любых условиях. Это не проворный спорткар, а роскошный трансатлантический лайнер, который скользит по дороге, поглощая километры с уверенностью и комфортом, которые заставляют вас чувствовать себя непобедимым.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это ода внушительности. При длине более пяти метров Audi Q7 доминирует на дороге с грубоватой элегантностью. Внушительная решетка радиатора Singleframe и его острые фары придают ему серьезный и решительный вид, в то время как его плавные линии и мускулистая задняя часть, подчеркнутая огромными 20-дюймовыми колесами, создают образ сдержанной мощи. Внутри салон — это святилище качества. Благородные материалы, идеальная подгонка деталей и щедрое пространство создают атмосферу первого класса, где каждая поездка превращается в удовольствие.
Технологии и особенности
Под его оболочкой Q7 2009 года был витриной технологий. Сердце зверя, его двигатель V8 с прямым впрыском FSI, был передовым инженерным решением для своего времени. Легендарный постоянный полный привод quattro, управляемый плавной 6-ступенчатой коробкой передач tiptronic, гарантировал абсолютный контроль. Рулевое управление Servotronic, чувствительное к скорости, и возможность установки сложной адаптивной пневматической подвески позволяли изменять его поведение от комфортного седана до более жесткого и стабильного внедорожника.
Конкуренция
На олимпе больших роскошных внедорожников Audi Q7 4.2 FSI был не одинок. Он на равных соревновался с такими титанами, как BMW X5 xDrive48i, который предлагал более динамичный и спортивный подход. Он также противостоял Mercedes-Benz ML 500, эталону комфорта и элегантности, и Porsche Cayenne S, который делил с ним платформу, но привносил безошибочную ДНК марки из Штутгарта. Каждый из них представлял собой разную интерпретацию роскоши и высокой производительности.
Заключение
Audi Q7 4.2 FSI — это великолепная реликвия золотой эры автомобилестроения, автомобиль, созданный без современных компромиссов. Это празднование двигателя внутреннего сгорания в его высшем проявлении, атмосферного V8, чей звук и тяга вызывают чистые эмоции. Его высокий расход топлива — это плата за имперский опыт вождения, полный характера и механической изысканности. Это больше, чем просто внедорожник, это семейный гран-туризмо, который приглашает вас пересекать континенты с безопасностью и мощью, которые сегодня трудно найти.