Especificaciones y análisis del Audi Q7
Мощность
340л.с.
Крутящий момент
800Нм
Расход
9.9л/100
Выбросы
262г/км
0-100 км/ч
6.4с
Макс. скор.
240км/ч
Вес
2495кг
Цена
88,550€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 8v
AWD
5 / 5 двери
775 L
100 L
250 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi Q7 4.2 TDI quattro tiptronic 8 vel. DPF Ambiente · 340 CV (2010-2011)
Общее описание
Audi Q7 4.2 TDI 2009 года — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях на колесах. В эпоху, когда дизель был королем, этот колосс стал высшим выражением мощи, роскоши и внушительности. Садясь в него, вы чувствовали, как мир становится меньше, подчиняясь спокойной силе, исходящей от его внушительной решетки радиатора Singleframe и мускулистого кузова.
Опыт вождения
Запустить его двигатель V8 — значит разбудить зверя. 800 Нм крутящего момента вдавливают вас в сиденье с силой, бросающей вызов его почти 2,5 тоннам, — это неиссякаемая и великолепная волна тяги. Ускорение — это непрекращающийся поток силы, управляемый с изысканной плавностью 8-ступенчатой коробкой передач Tiptronic. На дороге он ощущается как высокоскоростной поезд, устойчивый и уверенный благодаря полному приводу quattro, пожирающий километры с имперским комфортом и тишиной, которую нарушает лишь низкий и вызывающий привыкание рокот двигателя, когда от него требуют большего.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это произведение силы и вневременной элегантности. Плавные и мощные линии создают силуэт, который внушает уважение, не будучи агрессивным. Он большой, он величественный, и каждая деталь, от фар до 19-дюймовых дисков, продумана так, чтобы создавать образ статуса и солидности. Внутри вас обволакивает святилище из благородных материалов, идеальной подгонки и эргономики, продуманной до миллиметра. Это определение немецкой роскоши той эпохи: сдержанной, функциональной и такого качества, которое ощущается при малейшем прикосновении к любой поверхности.
Технологии и особенности
Для своего времени этот Q7 был технологическим чудом. Его сердце — двигатель V8 TDI с системой впрыска common-rail, жемчужина инженерной мысли, способная обеспечивать выдающуюся производительность. 8-ступенчатая трансмиссия Tiptronic, бывшая тогда новинкой, оптимизировала передачу мощности и расход топлива. Система постоянного полного привода quattro была не просто элементом безопасности, а душой его динамического поведения, гарантируя абсолютное сцепление с дорогой в любых условиях и внушая водителю непоколебимую уверенность.
Конкуренция
На олимпе больших дизельных внедорожников Audi Q7 4.2 TDI соревновался с титанами своего класса. Его битва была против BMW X5 xDrive40d, который предлагал более спортивное и маневренное управление, и Mercedes-Benz ML 450 CDI, который делал ставку на высочайший комфорт. Нельзя было забывать и о Porsche Cayenne Diesel S, с которым он делил платформу и который нес в себе безошибочную ДНК штутгартской марки. Это была ожесточенная борьба между немецкими гигантами за покорение асфальта и сердец самых требовательных водителей.
Заключение
Audi Q7 4.2 TDI — это гораздо больше, чем просто роскошный семейный автомобиль; это полноценный опыт вождения. Он представляет собой эпоху механического изобилия, памятник мощи дизельного V8, который сегодня ощущается как часть истории. Это автомобиль для тех, кто хочет путешествовать первым классом, с ошеломляющим запасом мощности и ощущением неуязвимости. Благородный гигант, который, несмотря на годы, продолжает вызывать глубокое восхищение и эмоции за рулем.