Especificaciones y análisis del Audi Q7
Мощность
340л.с.
Крутящий момент
800Нм
Расход
9.2л/100
Выбросы
242г/км
0-100 км/ч
6.4с
Макс. скор.
240км/ч
Вес
2495кг
Цена
89,440€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 8v
AWD
5 / 5 двери
775 L
100 L
250 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi Q7 4.2 TDI quattro tiptronic 8 vel. DPF Ambition · 340 CV (2011-2012)
Общее описание
Audi Q7 4.2 TDI quattro — это высшее проявление мощи и роскоши в формате внедорожника своей эпохи. Дорожный колосс, который впечатляет не только своими размерами, но и сердцем, бьющимся под его капотом: монументальным дизельным двигателем V8, который переосмысливает концепцию силы и изысканности. Управлять им — это не просто передвигаться, это делать заявление о намерениях.
Опыт вождения
Нажать на педаль акселератора — значит высвободить поток силы, который захватывающе и ошеломляюще вжимает вас в сиденье. 800 Нм крутящего момента ощущаются как неудержимая волна, которая с поразительной легкостью толкает его почти 2,5 тонны. 8-ступенчатая трансмиссия Tiptronic управляет этой мощью с изысканной плавностью, в то время как полный привод quattro приковывает вас к асфальту, передавая ощущение абсолютной безопасности и контроля. Это как управлять передвижной крепостью, частным высокоскоростным поездом, который поглощает километры в имперской тишине, нарушаемой лишь глубоким и приятным рокотом V8.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это заявление о силе. Внушительная решетка радиатора Singleframe и мускулистые линии создают образ доминирования и престижа, который с достоинством выдержал испытание временем. Внутри вас встречает святилище роскоши и качества. Каждый материал, от кожи до алюминиевых вставок, был выбран и собран с точностью, граничащей с одержимостью. Пространство щедрое, это передвижной салон, который балует своих пассажиров и предлагает гигантскую грузоподъемность, превращая каждую поездку в первоклассный опыт.
Технологии и особенности
Этот Q7 был технологическим подвигом. Его двигатель V8 TDI с системой впрыска Common Rail и турбокомпрессорами с изменяемой геометрией представлял собой вершину дизельной инженерии, предлагая брутальную производительность с удивительной для своего объема эффективностью. 8-ступенчатая коробка передач Tiptronic, передовая для своего времени, и легендарная система полного привода quattro составляли великолепный механический ансамбль. Подвеска на двойных поперечных рычагах и гидравлический усилитель руля обеспечивали мастерский баланс между комфортом роскошного седана и хладнокровием, необходимым для управления этим зверем.
Конкуренция
На олимпе больших дизельных внедорожников Q7 4.2 TDI соревновался с такими титанами, как BMW X5 xDrive40d и Mercedes-Benz ML 450 CDI, и даже косился на Porsche Cayenne Diesel S. В этой битве немецких гигантов Audi разыгрывал карту внушительного вида, превосходного внутреннего пространства и, прежде всего, самого колоссального крутящего момента в своем классе. Это был выбор для тех, кто искал максимальное проявление грубой силы, обернутое в самую изысканную роскошь.
Заключение
Audi Q7 4.2 TDI — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это памятник золотой эре великих дизельных двигателей. Исключительная машина для путешествий, сочетающая в себе силу локомотива с роскошью частного самолета. Это выбор для водителя, который не идет на компромиссы, который ценит непринужденную мощь, высочайший комфорт и внушающее уважение присутствие. Настоящий асфальтовый трансатлантик, который сегодня с ностальгией вспоминают как символ изобилия и механической мощи.