Especificaciones y análisis del Audi Q7
Мощность
340л.с.
Крутящий момент
800Нм
Расход
9.2л/100
Выбросы
242г/км
0-100 км/ч
6.4с
Макс. скор.
240км/ч
Вес
2495кг
Цена
89,440€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 8v
AWD
5 / 5 двери
775 L
100 L
250 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi Q7 4.2 TDI quattro tiptronic 8 vel. DPF Ambiente · 340 CV (2011-2012)
Общее описание
Audi Q7 4.2 TDI — это больше, чем просто внедорожник; это заявление о мощи и роскоши на колесах. В эпоху, когда изобилие и грубая сила могли идти рука об руку, этот немецкий колосс возвышался как король дорог, сочетая превосходное пространство с дизельным сердцем, которое билось с невероятной силой.
Опыт вождения
Садиться за руль Q7 4.2 TDI — это опыт, который ошеломляет чувства. Тяга его 800 Нм крутящего момента мгновенна и вдавливает вас в сиденье с силой, которая бросает вызов его почти 2,5-тонному весу. Это не спортивный автомобиль, но ускорение вызывает привыкание и заставляет вас чувствовать себя непобедимым. Полный привод quattro приковывает вас к асфальту с поразительной уверенностью, позволяя вам поглощать километры шоссе со спокойствием и самообладанием, с которыми могут сравниться немногие автомобили. Это роскошный круизер, высокоскоростной поезд для дороги, который изолирует вас от внешнего мира в пузыре комфорта и мощи.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi Q7 этого поколения — это ода внушительности и прочности. Его линии, хотя и плавные, не могут скрыть его монументальные размеры, создавая безошибочный образ солидности и престижа. Внушительная решетка радиатора Singleframe и острые фары придают ему серьезный и решительный вид. Внутри роскошь ощущается в каждом уголке. Пространство щедрое, почти дворцовое, а качество материалов и сборки просто превосходно — стандарт Audi, который выдерживает испытание временем. Ощущение нахождения в премиальном, хорошо собранном и продуманном для комфорта салоне возникает немедленно и приносит удовлетворение.
Технологии и особенности
Под его оболочкой Q7 4.2 TDI был технологической витриной своего времени. Сердце зверя, его дизельный двигатель V8, уже имел систему прямого впрыска Common Rail и систему Stop-Start для умеренного расхода топлива в городе. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic, плавная и эффективная, идеально сочеталась с легендарной системой полного привода quattro, гарантируя оптимальную производительность в любых условиях. Шасси с подвеской на двойных поперечных рычагах и гидравлическим усилителем руля, чувствительным к скорости, стремилось к идеальному балансу между комфортом и управляемостью.
Конкуренция
На олимпе больших роскошных внедорожников Audi Q7 4.2 TDI был не одинок. Он противостоял таким титанам, как BMW X5 xDrive40d, известный своей динамикой, и Mercedes-Benz ML 450 CDI, который делал ставку на высочайший комфорт. Porsche Cayenne Diesel S предлагал еще более спортивный подход, в то время как Range Rover Sport привносил неповторимый отпечаток британской роскоши и внедорожных возможностей. Битва гигантов, где каждый играл своими лучшими картами, чтобы завоевать самый эксклюзивный сегмент.
Заключение
Audi Q7 4.2 TDI — это напоминание об эпохе, когда не было комплексов. Монументальный автомобиль во всех смыслах: по размеру, по весу, по роскоши и, прежде всего, по силе своего невероятного дизельного двигателя V8. Это идеальный спутник в путешествиях, пожиратель километров, который балует своих пассажиров абсолютным комфортом и чувством безопасности. Сегодня он может показаться излишеством, но его качество сборки и чистые эмоции от его тяги все еще способны вызвать улыбку на лице того, кто им управляет.