Especificaciones y análisis del Audi Q7
Мощность
280л.с.
Крутящий момент
360Нм
Расход
12.1л/100
Выбросы
289г/км
0-100 км/ч
8.5с
Макс. скор.
225км/ч
Вес
2280кг
Цена
62,830€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 двери
775 L
100 L
206 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi Q7 3.6 FSI quattro tiptronic Ambiente · 280 CV (2009-2010)
Общее описание
Audi Q7 2009 года в версии 3.6 FSI quattro — это гораздо больше, чем просто внедорожник. Это заявление о намерениях, асфальтовый колосс, воплощающий роскошь и немецкую инженерию золотой эпохи. Сесть за его руль — значит погрузиться в мир, где мощность, пространство и престиж сливаются воедино, создавая величественные и впечатляющие ощущения от вождения.
Опыт вождения
Вождение Q7 — это симфония мощи и плавности. Двигатель V6 мощностью 280 л.с. обеспечивает линейное и уверенное ускорение, а трансмиссия tiptronic управляет крутящим моментом с изысканной плавностью. Вы чувствуете непоколебимую уверенность благодаря легендарному полному приводу quattro, который держит вас на дороге, словно непогоды не существует. Несмотря на вес более двух тонн, он движется с удивительной маневренностью, но его истинное призвание — пожирать километры на шоссе, изолируя вас от внешнего мира в пузыре комфорта и тишины. Это ощущение господства на дороге с трона спокойной власти.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi Q7 — это вневременное произведение искусства, сочетающее элегантность и мощь. Его монументальные размеры и культовая передняя решетка придают ему на дороге вид, который одновременно пугает и завораживает. Каждая линия его кузова продумана так, чтобы передать солидность и статус. Внутри салон — это ода пространству и качеству. Благородные материалы отделки Ambiente и идеальная подгонка каждого компонента окутывают вас атмосферой изысканной роскоши. Это просторное и светлое убежище, созданное для того, чтобы каждая поездка была первоклассным опытом.
Технологии и особенности
В свое время Q7 3.6 FSI был витриной технологий. Прямой впрыск топлива FSI представлял собой передовой край эффективности и производительности для атмосферных двигателей. Система постоянного полного привода quattro, сердце автомобиля, была и остается эталоном активной безопасности. Рулевое управление с переменным усилием в зависимости от скорости и прочная подвеска на двойных поперечных рычагах на обеих осях гарантировали исключительные динамические характеристики для автомобиля такого размера. Хотя его информационно-развлекательная система может показаться из другой эпохи, механическая основа и шасси по-прежнему вызывают глубокое восхищение.
Конкуренция
На олимпе больших роскошных внедорожников своей эпохи Audi Q7 соперничал с такими титанами, как BMW X5, который предлагал более спортивные ощущения, и Mercedes-Benz ML, эталон комфорта. Он также конкурировал с Porsche Cayenne, с которым делил платформу, но который делал ставку на чистую производительность, и с Volvo XC90, пионером в области безопасности и семейной функциональности. На их фоне Q7 разыгрывал карту идеального баланса между почти дворцовым внутренним пространством, превосходным качеством хода и полной безопасностью своей системы полного привода quattro.
Заключение
Audi Q7 3.6 FSI quattro 2009 года — это автомобиль, который оставляет неизгладимый след. Он представляет собой философию автомобилестроения, которая ставила в приоритет величие, механическую мощь и абсолютный комфорт. Его высокий расход топлива — это плата за наслаждение атмосферным двигателем V6, полным характера, и ощущением полного господства на асфальте. Это не просто автомобиль, это опыт, передвижное святилище, которое превращает любое перемещение в незабываемое путешествие. Современная классика, которая по-прежнему внушает уважение и восхищение.