Especificaciones y análisis del Audi Q7
Мощность
280л.с.
Крутящий момент
360Нм
Расход
12.1л/100
Выбросы
289г/км
0-100 км/ч
8.5с
Макс. скор.
225км/ч
Вес
2280кг
Цена
63,840€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 двери
775 L
100 L
206 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi Q7 3.6 FSI quattro tiptronic Ambition · 280 CV (2009-2010)
Общее описание
Audi Q7 2009 года — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. В эпоху, когда роскошные внедорожники начинали доминировать на асфальте, этот гигант из Ингольштадта стал эталоном мощи, пространства и изысканности. С его внушительным видом и сердцем в виде 3,6-литрового двигателя FSI мощностью 280 лошадиных сил, соединенного с легендарным полным приводом quattro, этот Q7 обещал имперский опыт вождения, способный покорить любую дорогу с неоспоримым авторитетом.
Опыт вождения
Садясь за руль Audi Q7, чувствуешь себя неуязвимым. Тяга двигателя V6 плавная, но мощная, мощность передается линейно и изысканно благодаря 6-ступенчатой коробке передач tiptronic. Ощущение безопасности, которое дает полный привод quattro, абсолютно, прижимая автомобиль к асфальту в любых обстоятельствах. Несмотря на вес более 2,2 тонны, он движется с удивительной маневренностью, хотя именно в дальних поездках по автомагистралям он раскрывает свое великолепие, убаюкивая пассажиров в превосходной тишине и комфорте. Это прирожденный пожиратель километров, передвижное святилище, единственной платой за которое является расход топлива, постоянно напоминающий о щедрости его механики.
Дизайн и эстетика
Его дизайн вне времени и мощен. Огромная решетка радиатора Singleframe доминирует на устрашающей передней части, в то время как его вытянутый и мускулистый профиль с высокой поясной линией создает образ силы и элегантности. 20-дюймовые диски заполняют колесные арки, подчеркивая его крепкий характер. Внутри Q7 — это урок качества. Материалы изысканны на ощупь и на вид, подгонка деталей миллиметровая, а пространство просто колоссально, как для пассажиров, так и в его гигантском багажнике объемом 775 литров. Сидеть в нем — все равно что войти в гостиную роскошного дома, в атмосферу, которая изолирует вас от внешнего мира.
Технологии и особенности
Хотя сегодня его системы могут показаться устаревшими, в 2009 году Q7 был витриной технологий. Информационно-развлекательная система MMI, хоть и без современных сенсорных экранов, централизовала управление автомобилем интуитивно понятным для того времени способом. Прямой впрыск FSI в двигателе был передовой технологией, направленной на оптимизацию производительности. Кроме того, такие элементы, как рулевое управление с переменным усилием в зависимости от скорости или возможность установки сложной пневматической подвески, ставили его в авангард своего сегмента, предлагая баланс между комфортом и динамикой, с которым немногие могли сравниться.
Конкуренция
На олимпе больших роскошных внедорожников Audi Q7 соревновался с жестокой и высококлассной конкуренцией. Его главными соперниками были BMW X5, который всегда выделялся своей динамикой и более спортивным ощущением от вождения; Mercedes-Benz ML-Класса, оплот комфорта и элегантности; и Porsche Cayenne, с которым он делил платформу и предлагал еще более экстремальную производительность. Нельзя забывать и о Volvo XC90, который делал ставку на безопасность и семейную функциональность.
Заключение
Audi Q7 3.6 FSI — это гораздо больше, чем просто внедорожник; это символ эпохи изобилия и механической мощи. Он представляет собой высшее выражение комфорта, пространства и безопасности на дороге по версии Audi. На сегодняшний день это по-прежнему автомобиль, который впечатляет качеством хода и своим внушительным видом. Хотя его информационно-развлекательная технология и расход топлива выдают его возраст, его сущность роскошного танка для путешествий первым классом остается неизменной. Это страстный выбор для тех, кто ищет представительный и чрезвычайно удобный автомобиль, принимая на себя расходы на обслуживание и эксплуатацию, которые влечет за собой автомобиль такого класса.