Especificaciones y análisis del Audi Q7
Мощность
326л.с.
Крутящий момент
760Нм
Расход
11.1л/100
Выбросы
294г/км
0-100 км/ч
6.4с
Макс. скор.
236км/ч
Вес
2495кг
Цена
81,700€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 двери
775 L
100 L
240 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi Q7 4.2 TDI quattro tiptronic DPF · 326 CV (2008-2009)
Общее описание
Audi Q7 4.2 TDI 2008 года — это не просто автомобиль, это памятник на колесах. В эпоху, когда размер и мощность определяли роскошь, этот внедорожник стал бесспорным королем, крепостью немецкой инженерии, которая обещала покорить любую дорогу своим внушительным видом и сердцем дизельного титана.
Опыт вождения
Сесть за руль — значит ощутить прилив неудержимой силы. 760 Нм крутящего момента вдавливают вас в сиденье с поразительной плавностью, словно скоростной локомотив. Каждое ускорение — это напоминание о скрытой под капотом мощи, глухой и захватывающий рев, сопровождающий колоссальный толчок. Полный привод quattro приковывает вас к асфальту, внушая абсолютную уверенность в любых обстоятельствах, в то время как подвеска изолирует вас от внешнего мира в пузыре комфорта и тишины. Это ощущение полного господства, путешествия первым классом над остальным потоком машин.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это заявление о намерениях. Плавные и мускулистые линии обволакивают монументальный кузов, во главе которого стоит культовая решетка радиатора Audi Singleframe, словно поглощающая горизонт. Никакой крикливости, только элегантность и чистая мощь. Внутри вас встречает святилище из благородных материалов и идеальной подгонки деталей, пространство, где роскошь ощущается в каждой детали, а простор щедр для всех пассажиров и их багажа. Этот дизайн состарился с восхитительным достоинством, сохранив свой статус современной классики.
Технологии и особенности
Под своей стальной и алюминиевой оболочкой Q7 был технологическим чудом своего времени. Двигатель V8 TDI с системой впрыска common-rail и турбинами с изменяемой геометрией был произведением инженерного искусства, способным обеспечивать динамику спорткара при относительно умеренном расходе топлива. Постоянный полный привод quattro в сочетании со сложной подвеской на двойных поперечных рычагах на обеих осях и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic создавал превосходный динамический ансамбль, одинаково эффективный как на немецком автобане, так и на заснеженной дороге.
Конкуренция
На олимпе больших роскошных внедорожников Audi Q7 4.2 TDI соревновался с плеядой гигантов. Его самые эпичные битвы разворачивались против BMW X5 с его характерной маневренностью, Mercedes-Benz ML 420 CDI, который конкурировал по грубой силе и комфорту, и внушительного Range Rover TDV8, аристократа сегмента. Каждый из них предлагал свою интерпретацию роскоши и мощности, но Q7 всегда выделялся своим балансом между технологиями, пространством и ошеломляющим ощущением мощи.
Заключение
Audi Q7 4.2 TDI — это гораздо больше, чем просто средство передвижения; это опыт, символ эпохи автомобильного изобилия. Он представляет собой кульминацию роскошного внедорожника, автомобиль, способный пересекать континенты с несравненным комфортом и авторитетом. Управлять им — значит чувствовать, что ничто не может вас остановить. Хотя времена изменились, его наследие живет как наследие исключительной машины, мечты для тех, кто ищет максимальное выражение мощи, пространства и престижа во внушительном формате.