Especificaciones y análisis del Audi Q7
Мощность
280л.с.
Крутящий момент
360Нм
Расход
12.7л/100
Выбросы
304г/км
0-100 км/ч
8.5с
Макс. скор.
225км/ч
Вес
2280кг
Цена
58,670€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 двери
775 L
100 L
206 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi Q7 3.6 FSI quattro tiptronic · 280 CV (2008-2009)
Общее описание
Audi Q7 2008 года стал колоссом на асфальте, воплощением мощи и роскоши в формате SUV. С его внушительным видом и сердцем в виде 280-сильного двигателя V6 FSI, этот автомобиль был не просто средством передвижения, а превосходным водительским опытом, окутанным легендарным полным приводом quattro, который обещал полный контроль в любых обстоятельствах.
Опыт вождения
Сесть за руль Q7 3.6 FSI — значит ощутить мир с высоты комфорта и безопасности. Несмотря на значительный вес, двигатель тянет с такой плавностью и силой, что изолирует вас от внешнего стресса. Трансмиссия tiptronic переключает передачи почти незаметно, в то время как полный привод quattro цепляется за асфальт, внушая непоколебимую уверенность в каждом повороте. Это ощущение господства, путешествия в движущейся крепости, которая без усилий поглощает километры.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это заявление о намерениях. Монументальная решетка радиатора Singleframe и его плавные, мускулистые линии создают силуэт, который внушает уважение и восхищение в равной мере. Это движущаяся скульптура, которая проецирует статус и надежность. Внутри салон — это святилище качества Audi, где каждый материал был выбран, чтобы услаждать чувства, а щедрое пространство создает первоклассную атмосферу для всех пассажиров.
Технологии и особенности
В свое время Q7 был витриной технологий. Двигатель с непосредственным впрыском FSI представлял собой передовой край эффективности и производительности для атмосферного V6. Постоянный полный привод quattro с его центральным дифференциалом был душой автомобиля, инженерным шедевром, гарантирующим исключительное сцепление с дорогой. К этому добавлялась сложная подвеска на двойных поперечных рычагах и рулевое управление с переменным усилием в зависимости от скорости — технологии, которые работали в гармонии, чтобы обеспечить превосходный комфорт при движении.
Конкуренция
На олимпе больших роскошных внедорожников Audi Q7 соревновался с такими титанами, как BMW X5, Mercedes-Benz ML-Класса и Porsche Cayenne. На их фоне Q7 делал ставку на большие внешние размеры и ощущение превосходного внутреннего пространства, а также на дизайн, который многие воспринимали как более элегантный. Его главным аргументом всегда было сочетание королевского комфорта с безопасностью и эффективностью полного привода quattro.
Заключение
Audi Q7 3.6 FSI quattro — это воплощение великого дорожного путешествия. Автомобиль, который ставит комфорт, пространство и безопасность превыше всего. Его жаждущий топлива двигатель V6 — это плата за плавное, мощное и величественное вождение. Он не самый маневренный и не самый эффективный, но его способность делать долгие поездки короткими и приятными просто великолепна. Вневременной гигант, который по-прежнему представляет собой роскошный и безопасный способ покорять асфальт.