Especificaciones y análisis del Audi Q5
Мощность
313л.с.
Крутящий момент
650Нм
Расход
6.8л/100
Выбросы
179г/км
0-100 км/ч
5.1с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1995кг
Цена
70,330€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 8v
AWD
5 / 5 двери
540 L
75 L
230 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi SQ5 3.0 TDI 313 CV quattro tiptronic 8 vel. (2012-2015)
Общее описание
Audi SQ5 TDI 2012 года сломал все стереотипы. Это была первая модель Audi 'S' с дизельным двигателем и первая модель из семейства 'Q', получившая такую спортивную обработку. Заявление о намерениях, которое объединило универсальность внедорожника с душой и характеристиками настоящего спортивного автомобиля, создав машину столь же неожиданную, сколь и захватывающую.
Опыт вождения
Вождение SQ5 — это интуитивный опыт. Крутящий момент в 650 Нм вдавливает вас в сиденье уже с 1450 оборотов, обеспечивая брутальное и постоянное ускорение, которому, кажется, нет конца. Дизельный двигатель V6 битурбо не только толкает с огромной силой, но и издает глубокий и захватывающий звук, модулированный для вызова эмоций. Привод quattro и 8-ступенчатая коробка передач Tiptronic работают в идеальной гармонии, передавая ощущение абсолютного контроля и уверенности, позволяя вам проходить повороты с немыслимой для почти двухтонного внедорожника ловкостью.
Дизайн и эстетика
Дизайн SQ5 — это упражнение в утонченности и спортивности. На элегантной основе Q5 Audi добавила ровно столько деталей, чтобы выдать его характер. Решетка Singleframe с двойными ламелями, корпуса зеркал из алюминия, специальные бамперы и, прежде всего, четыре выхлопные трубы, заявляют о его потенциале без крикливости. Внушительные 20-дюймовые диски и слегка заниженный кузов завершают образ, излучающий мощь и класс.
Технологии и особенности
Технологическое достижение SQ5 заключается в его сердце: двигателе 3.0 V6 TDI с двойным турбонаддувом, который достигал поразительных для дизеля того времени показателей мощности и эффективности. Электронное управление, вместе с постоянным полным приводом quattro с векторным распределением крутящего момента и быстрой 8-ступенчатой коробкой передач Tiptronic, составляли высокопроизводительную силовую установку. К этому добавлялись спортивная подвеска и электромеханическое рулевое управление с переменным усилием, создавая технологический пакет, ориентированный на точную динамику вождения.
Конкуренция
На момент своего запуска у Audi SQ5 TDI было мало прямых конкурентов, которые могли бы сравниться с его сочетанием дизельной производительности и формата внедорожника. Его главным конкурентом был BMW X3 xDrive35d, еще один немецкий внедорожник с мощным шестицилиндровым дизельным двигателем, который предлагал очень похожую философию спортивности и эффективности. Позже появился Porsche Macan S Diesel, с которым он делил платформу и вариант двигателя, хотя и с еще более спортивным уклоном.
Заключение
Audi SQ5 TDI — это не просто автомобиль, это веха. Он доказал, что дизельный двигатель может быть сердцем захватывающего спортивного автомобиля и что внедорожник может вести себя с ловкостью высокопроизводительного седана. Это идеальный универсальный автомобиль: сдержанный и практичный для повседневной жизни, но способный превратиться в зверя, пожирающего асфальт, одним нажатием на педаль газа. Инженерное произведение, которое переопределило правила игры и которое до сих пор остается объектом желания благодаря своему невероятному балансу между разумом и страстью.