Especificaciones y análisis del Audi Q5
Мощность
245л.с.
Крутящий момент
210Нм
Расход
6.9л/100
Выбросы
159г/км
0-100 км/ч
7.1с
Макс. скор.
225км/ч
Вес
1985кг
Цена
61,300€
Техническое резюме
Híbrido
Automático 8v
AWD
5 / 5 двери
460 L
72 L
40 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi Q5 hybrid quattro 2.0 TFSI tiptronic 8 vel. Ambiente · 245 CV (2012)
Общее описание
Audi Q5 hybrid 2012 года был не просто очередным внедорожником; это было смелое заявление о намерениях Audi на заре гибридной эры. Он представлял собой слияние двух миров: надежности и роскоши Q5 с обещанием более чистого и тихого вождения. На рынке, который только начинал осваивать электрификацию, эта модель стала пионером, предлагая премиальный опыт вождения с технологическим сердцем, устремленным прямо в будущее.
Опыт вождения
Сесть за руль Q5 hybrid — значит открыть для себя захватывающую двойственность. Поразительная тишина при трогании с места в электрическом режиме окутывает вас в пузырь спокойствия, почти волшебное ощущение в городском потоке. Но когда просыпается двигатель 2.0 TFSI, вы чувствуете мощный и утонченный толчок, управляемый с изысканной плавностью 8-ступенчатой коробкой передач Tiptronic. Полный привод quattro приковывает вас к асфальту с непоколебимой уверенностью, превращая каждый поворот в приглашение к наслаждению, а каждую поездку — в опыт комфорта и безмятежной мощи.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi Q5 2012 года — это упражнение в вечной элегантности. Его плавные и мускулистые линии передают ощущение солидности и престижа, которое сохраняется со временем. Внушительная решетка радиатора Singleframe и острый взгляд фар придают ему безошибочное присутствие на дороге. Внутри отделка 'Ambiente' встречает вас в святилище благородных материалов и идеальной подгонки, где каждая деталь продумана для комфорта и удовольствия чувств. Это убежище роскоши и функциональности, хотя пространство багажника немного скомпрометировано инновационной технологией, которую он скрывает.
Технологии и особенности
Под его стальной и алюминиевой кожей билась революционная для своего времени технология. Параллельная гибридная система стала первой серьезной попыткой Audi в этой области, разумно сочетая мощный бензиновый двигатель с электродвигателем. Этот симбиоз не только стремился снизить расход топлива и выбросы, получив заветную наклейку ECO, но и позволял чисто электрическое вождение на короткие расстояния. Небольшая литий-ионная батарея, рекуперация энергии при торможении и сложная электронная система управления были мозгом машины, опередившей свое время.
Конкуренция
В эксклюзивном клубе премиальных гибридных внедорожников 2012 года Audi Q5 hybrid нашел своего главного соперника в лице Lexus RX 450h. В то время как японская модель делала ставку на философию, более ориентированную на комфорт и чистую эффективность, Audi предлагал более динамичный и производительный подход, не отказываясь от эффективности. Это была битва между двумя видениями роскошной гибридизации: японское спокойствие против немецкой инженерии и динамизма. Другие внедорожники, такие как BMW X3 или Mercedes GLK, конкурировали по размеру и цене, но им не хватало этой механической двойственности, которая делала Q5 таким особенным.
Заключение
Audi Q5 hybrid quattro 2012 года — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это веха в истории Audi. Это был смелый шаг к электрификации, мост между традициями и инновациями. Несмотря на высокую цену и символический запас хода на электричестве, он предложил избранной группе водителей возможность испытать будущее, не отказываясь от роскоши, производительности и безопасности полного привода quattro. Сегодня мы помним его как предшественника, автомобиль, который доказал, что премиальный внедорожник может быть мощным, изысканным и в то же время иметь экологическое сознание.