Especificaciones y análisis del Audi Q5
Мощность
245л.с.
Крутящий момент
210Нм
Расход
6.9л/100
Выбросы
159г/км
0-100 км/ч
7.1с
Макс. скор.
225км/ч
Вес
1985кг
Цена
61,300€
Техническое резюме
Híbrido
Automático 8v
AWD
5 / 5 двери
460 L
72 L
40 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi Q5 hybrid quattro 2.0 TFSI tiptronic 8 vel. Ambition · 245 CV (2012)
Общее описание
Audi Q5 hybrid quattro 2012 года был не просто очередным внедорожником; это было смелое заявление Audi в зарождающемся мире премиальной гибридизации. Он стал мостом между двумя мирами: мощью его двигателя 2.0 TFSI и тихим обещанием электрического привода. В эпоху, когда эффективность начинала становиться роскошью, этот Q5 позиционировался как пионер, предлагая изысканный и осознанный опыт вождения, не отказываясь от ДНК бренда с четырьмя кольцами.
Опыт вождения
Сесть за руль — значит открыть для себя увлекательную двойственность. Первоначальная тишина в электрическом режиме окутывает вас пузырем городского спокойствия, ощущением неожиданного умиротворения во внедорожнике такого размера. Однако, когда двигатель внутреннего сгорания просыпается и оба сердца начинают биться в унисон, автомобиль преображается. Ускорение мгновенное и мощное, линейный толчок, который вдавливает вас в сиденье с изысканной плавностью благодаря 8-ступенчатой коробке передач Tiptronic. Полный привод quattro передает непоколебимую уверенность, позволяя проходить повороты с такой уверенностью и самообладанием, что вы забываете о его весе и размере. Это смесь безмятежности и контролируемой мощи.
Дизайн и эстетика
Его эстетика — это эстетика атлета в парадном костюме. Линии Q5 плавные, мускулистые и вневременные — дизайн, который состарился с восхитительным достоинством. Специфические детали гибридной версии, такие как 19-дюймовые диски в турбинном дизайне и сдержанные эмблемы, — это шепот о его передовой природе, а не крики. Внутри салон — это святилище качества. Каждый материал, от кожи на сиденьях до ощущений от кнопок, дышит превосходством. Хотя батарея отнимает немного места в багажнике, ощущение пребывания в идеально собранном и роскошном интерьере с лихвой это компенсирует.
Технологии и особенности
Для 2012 года его технология была передовой. Параллельная гибридная система сочетала мощный бензиновый двигатель с электродвигателем, встроенным в трансмиссию и питаемым от литий-ионной батареи. Это не только позволяло двигаться в чисто электрическом режиме на низкой скорости, но и предлагало функцию 'boost' для достижения максимальной производительности, а также систему рекуперации энергии, которая ощущалась как интеллектуальная и отточенная. Интерфейс MMI с его графиками потоков энергии превращал эффективное вождение в интерактивный и приносящий удовлетворение опыт, взгляд в будущее, которое уже наступало.
Конкуренция
В эксклюзивном клубе премиальных гибридных внедорожников 2012 года главным конкурентом был Lexus RX 450h, ветеран и король комфорта. Однако Audi Q5 Hybrid предлагал иную душу. В то время как Lexus делал ставку на абсолютную плавность, Audi предлагал более динамичный и европейский характер, с хваткой своего турбомотора и уверенностью полного привода quattro. По сравнению с немецкими конкурентами, такими как BMW X3 или Mercedes-Benz GLK, которые в то время для эффективности в основном полагались на дизель, Q5 Hybrid ощущался как более технологичная и дальновидная ставка.
Заключение
Audi Q5 hybrid quattro был гораздо большим, чем просто инженерное упражнение; это было смелое заявление о намерениях. Он доказал, что возможно объединить производительность, роскошь и безопасность традиционного Audi с новым экологическим сознанием. Хотя его запас хода на электричестве был ограничен по современным стандартам, его влияние было значительным, предлагая реальное снижение расхода топлива и уникальный двойной опыт вождения. Да, это был дорогой и сложный предшественник, но также и автомобиль, полный характера, который проложил путь для массовой электрификации, которая последовала позже.