Especificaciones y análisis del Audi e-tron
Мощность
313л.с.
Крутящий момент
-Нм
Расход
22.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
6.8с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
2445кг
Цена
79,490€
Техническое резюме
Eléctrico
Automático 1v
AWD
5 / 5 двери
600 L
- L
- kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi e-tron Advanced 50 quattro · 313 CV (2020-2022)
Общее описание
Audi e-tron — это не просто автомобиль, это рассвет новой эры для Audi. С ним бренд с четырьмя кольцами с головой окунулся в электрическую вселенную, представив внедорожник, который сочетает в себе роскошь и надежность своих традиционных моделей с тихим обещанием будущего без выбросов. Это воплощение авангарда, автомобиль, который переопределил, что значит водить Audi.
Опыт вождения
Сесть за руль e-tron — значит испытать всепоглощающее спокойствие. Тишина — главный герой, за которым следует мгновенная и линейная подача мощности, которая вжимает вас в кресло без малейшей драмы, лишь чистый и постоянный толчок. Электрический полный привод quattro передает непоколебимую уверенность, словно автомобиль приварен к асфальту, а пневматическая подвеска изолирует вас от внешнего мира, превращая каждую поездку в безмятежное и величественное скольжение. Это ощущение контролируемой мощи, технологии, работающей в идеальной гармонии для вашего комфорта.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это заявление о намерениях: это Audi, безошибочно узнаваемый и гордый, но адаптированный к будущему. Внушительная решетка радиатора Singleframe переосмыслена в платиновом оттенке, а его мускулистый и элегантный кузов создает внушительное присутствие. Он не прибегает к кричащим элементам, чтобы заявить о своей электрической природе; вместо этого он использует тонкие и изысканные детали, такие как световая подпись или опциональные виртуальные зеркала, чтобы намекнуть на свои передовые технологии. Это элегантность эволюции, а не разрыв революции.
Технологии и особенности
Интерьер — это цифровое святилище. Система MMI touch response с двойным сенсорным экраном и тактильной обратной связью становится нервным центром, почти полностью устраняя физические кнопки и создавая чистую и футуристическую атмосферу. Audi Virtual Cockpit превращает приборную панель в захватывающий и настраиваемый опыт. Но настоящая технологическая магия заключается в его способности к быстрой зарядке до 150 кВт, которая в свое время была новаторской и внушала уверенность, необходимую для дальних поездок, а также в системе электрического полного привода quattro, которая управляет мощностью с точностью и скоростью, недостижимыми для любой механической системы.
Конкуренция
На момент своего запуска e-tron столкнулся с восходящими титанами. Tesla Model X уже установила планку в плане запаса хода и производительности. Mercedes-Benz EQC был представлен как его прямой конкурент из Германии, предлагая схожее видение электрической роскоши. А Jaguar I-PACE покорял своим смелым дизайном и динамичным поведением. На их фоне Audi e-tron позиционировался как самый солидный, семейный и изысканный вариант, привлекая тех, кто искал плавный и роскошный переход к электрической мобильности без каких-либо компромиссов.
Заключение
Audi e-tron 50 quattro был гораздо большим, чем просто первый серийный электромобиль марки; это было выполненное обещание. Хотя его запас хода в 314 км может показаться скромным по сегодняшним меркам, его исключительное качество сборки, королевский комфорт и передовые технологии создавали глубоко удовлетворяющий опыт вождения. Он представлял собой самый безмятежный и роскошный способ принять будущее, автомобиль, который заставлял вас чувствовать, что вы управляете завтрашним днем, но с надежностью и уверенностью настоящего.