Audi e-tron 55 quattro · 224 CV (2020-2022)

2019
Eléctrico
AWD
Automático 1v
Audi e-tron - Vista 1
Audi e-tron - Vista 2
Audi e-tron - Vista 3
Audi e-tron - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi e-tron

Мощность

224л.с.

Крутящий момент

355Нм

Расход

22.8л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

5.7с

Макс. скор.

200км/ч

Вес

2565кг

Цена

85,830

Техническое резюме

Топливо

Eléctrico

Трансмиссия

Automático 1v

Привод

AWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

600 L

Бак

- L

Мощность

165 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность224 CV / 165 kW
Максимальный крутящий момент355 Nm
Тип топливаEléctrico
ТрансмиссияAutomático 1v

Емкости

Бак0 L
Багажник600 L

Детальный анализ Audi e-tron 55 quattro · 224 CV (2020-2022)

Общее описание

Audi e-tron 55 quattro — это не просто автомобиль, это рассвет новой эры для Audi. Он представляет собой смелый шаг бренда с четырьмя кольцами во вселенную роскошной электрической мобильности, внедорожник, который переосмысливает концепцию премиум-класса, сочетая выдающуюся производительность со спокойствием нулевых выбросов. Сесть в него — значит почувствовать, что будущее — это уже не обещание, а осязаемая и захватывающая реальность, которую можно водить уже сегодня.

Опыт вождения

За рулем e-tron 55 quattro окутывает вас поразительной тишиной, нарушаемой лишь шепотом ветра. Каждое нажатие на педаль акселератора вызывает мгновенный и мощный отклик, разгоняя вас с 0 до 100 км/ч всего за 5,7 секунды с плавностью, бросающей вызов физике. Его вес более 2,5 тонн исчезает благодаря полному приводу quattro и подвеске, которая сглаживает неровности асфальта, обеспечивая уверенность и безопасность, которые побуждают преодолевать километры. Это двойственный опыт вождения: расслабляющий и безмятежный в повседневной жизни, но инстинктивно мощный, когда от него этого требуют.

Дизайн и эстетика

Дизайн e-tron — это мастерский урок эволюции. Он сохраняет внушительный вид и элегантные линии, характерные для Audi, но с деталями, которые указывают на его электрическую природу, такими как почти закрытая решетка радиатора Singleframe. Внутри салон представляет собой технологическое святилище. Пространства достаточно для пяти пассажиров, а багажник объемом 600 литров подтверждает его семейное предназначение. Благородные материалы и идеальная подгонка сочетаются с цифровым рабочим местом водителя, где экраны высокого разрешения создают футуристическую и уютную атмосферу.

Технологии и особенности

Технологии — это бьющееся сердце этого внедорожника. Его полезная емкость аккумулятора 86,5 кВт⋅ч обеспечивает реальный и комфортный запас хода до 437 км, избавляя от беспокойства о расстоянии. Но именно его способность к быстрой зарядке мощностью до 150 кВт действительно имеет значение, позволяя восстановить большую часть энергии за время, пока вы пьете кофе. Внутри система MMI touch response с двумя сенсорными экранами и Audi virtual cockpit превращают взаимодействие с автомобилем в интуитивно понятный и глубоко связанный опыт.

Конкуренция

В конкурентном сегменте премиальных электрических внедорожников своего времени Audi e-tron 55 quattro противостоял таким гигантам, как Tesla Model X, Jaguar I-PACE и Mercedes-Benz EQC. В то время как некоторые конкуренты делали ставку на заоблачные показатели ускорения, e-tron выделялся тем, что предлагал наиболее сбалансированный пакет. Его главным козырем всегда было ощущение невероятно качественно собранного, роскошного и комфортного продукта, настоящего Audi, который к тому же оказался электрическим.

Заключение

Audi e-tron 55 quattro — это гораздо больше, чем первый серийный электромобиль Audi; это доказательство того, что переход к электрической мобильности не означает отказа от роскоши, комфорта или качества. Это автомобиль, который восхищает своим бесшумным напором и убеждает своей практичностью и изысканной отделкой. Он представляет собой разумную и страстную покупку для тех, кто ищет полноценный, технологичный и готовый к будущему премиальный внедорожник, окутанный элегантностью и надежностью, которые может предложить только Audi.