Especificaciones y análisis del Audi Cabrio
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
6.4л/100
Выбросы
172г/км
0-100 км/ч
10.4с
Макс. скор.
207км/ч
Вес
1675кг
Цена
40,040€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 двери
315 L
70 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi Cabrio 2.0 TDI DPF · 140 CV (2008-2009)
Общее описание
Audi Cabrio 2.0 TDI 2008 года — это воплощение соблазнительной идеи: свобода кабриолета в сочетании с логикой и эффективностью дизельного двигателя. В эпоху, когда наслаждение открытым небом не противоречило повседневной практичности, Audi предложила автомобиль, который сочетал в себе элегантность седанов с эмоциями от вождения под открытым небом. Это было приглашение в долгие путешествия, чувствуя ветер, но не беспокоясь постоянно о расходе топлива, и все это в обрамлении качества и престижа, присущих бренду с четырьмя кольцами.
Опыт вождения
Садиться за руль этого кабриолета — это опыт приятных контрастов. Двигатель 2.0 TDI удивляет своей мощью с низких оборотов благодаря крутящему моменту в 320 Нм, делая каждое ускорение уверенным и полным. Хотя это не чистокровный спорткар, его шасси с подвеской на двойных поперечных рычагах внушает необычайную уверенность и устойчивость в поворотах. Настоящая магия происходит, когда складываешь крышу: звук двигателя затихает, уступая место шепоту ветра, и мир открывается перед тобой. Шестиступенчатая механическая коробка передач напрямую связывает вас с механикой, превращая каждую поездку в диалог между водителем, машиной и пейзажем.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi Cabrio — это образец вневременной элегантности. Его плавные и пропорциональные линии избегают крикливости, предлагая классический и утонченный силуэт как с поднятой, так и с опущенной крышей. Решетка радиатора Singleframe и заостренные фары придают ему серьезный и узнаваемый вид. Внутри салон — это святилище качества. Материалы превосходны на ощупь и на вид, а каждая кнопка и элемент управления расположены с идеальной эргономической логикой. Это пространство, созданное для наслаждения поездкой с максимальным комфортом, роскошное убежище, которое изолирует вас от мира или соединяет с ним одним нажатием кнопки.
Технологии и особенности
Под своим элегантным кузовом этот Audi скрывал надежную и передовую для своего времени инженерию. Сердце автомобиля, двигатель 2.0 TDI с технологией насос-форсунок и турбокомпрессором с изменяемой геометрией, был чудом эффективности и производительности, позволяя достигать смешанного расхода всего 6,4 л/100 км. Шасси не отставало: сложная независимая подвеска на обеих осях и чувствительный к скорости гидроусилитель руля обеспечивали точность на высоких скоростях и плавность в городе. Тканевая крыша с электрогидравлическим приводом предлагала отличную звуко- и теплоизоляцию, доказывая, что технологии могут служить комфорту и эмоциям.
Конкуренция
В эксклюзивном клубе премиальных дизельных кабриолетов Audi Cabrio сталкивался с серьезными конкурентами. Его самым прямым соперником был BMW 3-й серии Cabrio, который предлагал традиционно более спортивные ощущения от вождения благодаря заднему приводу. Он также конкурировал с Saab 9-3 Cabrio, иконой стиля и безопасности с очень индивидуальным подходом, и в меньшей степени с Mercedes-Benz CLK Cabrio, который играл в несколько более высокой лиге по комфорту и престижу. На их фоне Audi позиционировался как вариант идеального баланса: элегантный, качественно собранный, эффективный и чрезвычайно приятный в управлении.
Заключение
Audi Cabrio 2.0 TDI — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это заявление о намерениях. Он представляет собой возможность жить страстью к кабриолетам, не отказываясь от здравого смысла. Это идеальный спутник в путешествиях, способный поглощать километры шоссе с превосходным комфортом и дарить незабываемые моменты на прибрежной дороге на закате. Его вневременной дизайн и качество сборки делают его желанным и особенным автомобилем даже сегодня. Машина, которая взывает как к разуму, так и к сердцу, доказывая, что эмоции и разум могут и должны путешествовать вместе.