Especificaciones y análisis del Audi A8
Мощность
334л.с.
Крутящий момент
430Нм
Расход
11.9л/100
Выбросы
286г/км
0-100 км/ч
6.4с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1850кг
Цена
93,540€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 4 двери
500 L
90 L
246 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A8 L 4.2 quattro tiptronic 6 vel. · 334 CV (2005-2006)
Общее описание
Audi A8 L 4.2 quattro 2005 года — это не просто роскошный седан, это воплощение амбиций Audi доминировать на вершине автомобильного мира. С его внушительным удлиненным кузовом, 4,2-литровым сердцем V8, бьющимся с мощностью в 334 лошадиные силы, и легендарным полным приводом quattro, этот автомобиль представлял собой вершину мощи, комфорта и технологий своего времени, настоящий флагман, созданный для путешествий первым классом по асфальту.
Опыт вождения
Вождение этого A8 L — это опыт, который изолирует от внешнего мира, погружая вас в оазис спокойствия и мощи. Тяга двигателя V8 мощная, но невероятно утонченная, это волна крутящего момента, которая бросает вас вперед без малейшего намека на резкость. Адаптивная пневматическая подвеска превращает самый разбитый асфальт в мягкий ковер, в то время как полный привод quattro передает ощущение непоколебимой безопасности и уверенности в любых условиях. Это ощущение безграничной власти под правой ногой, управляемой с мягкостью и тишиной, граничащими с совершенством.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это упражнение во вневременной элегантности и сдержанной мощи. Вдали от показной роскоши, A8 L соблазняет чистыми линиями, величественным и пропорциональным силуэтом, а также революционной решеткой радиатора Singleframe, которая определила идентичность Audi. Конструкция из алюминия Audi Space Frame — это не только техническое достижение, но и вклад в более легкий и атлетичный визуальный облик. Каждая деталь, от подгонки панелей до качества краски, дышит конструктивным качеством, которое волнует при взгляде и прикосновении.
Технологии и особенности
В свое время этот A8 был технологической витриной на колесах. Информационно-развлекательная система MMI централизовала управление автомобилем интуитивно понятным и новаторским способом. Адаптивная пневматическая подвеска не только гарантировала высочайший комфорт, но и регулировала высоту и жесткость для оптимизации динамики. Полный привод quattro, фирменный знак марки, и его передовая алюминиевая структура были основой его исключительного поведения. Это был автомобиль, опередивший свое время, заставляя самые сложные технологии работать бесшумно, чтобы сделать каждую поездку безопаснее и приятнее.
Конкуренция
На олимпе больших седанов Audi A8 L противостоял двум немецким титанам. С одной стороны, Mercedes-Benz S-Класса, вечный эталон роскоши и абсолютного комфорта. С другой — BMW 7-й серии, который всегда защищал свой трон как самый динамичный и ориентированный на удовольствие от вождения вариант. A8 грамотно позиционировал себя как утонченная и технологичная альтернатива, предлагая мастерский баланс между этими двумя мирами и добавляя отличительный фактор полного привода quattro — неоспоримый аргумент в активной безопасности.
Заключение
Audi A8 L 4.2 quattro — это гораздо больше, чем просто роскошный автомобиль своей эпохи; это декларация принципов инженерии и хорошего вкуса. Он представляет собой кульминацию философии 'Превосходство высоких технологий', автомобиль, который окутывает своих пассажиров атмосферой сдержанной роскоши, предлагая при этом исключительную производительность и безопасность. Управлять им — значит ощутить наследие бренда, который не боялся бросить вызов лучшим, создав шедевр, который и сегодня продолжает передавать глубокое ощущение качества, мощи и изысканности.