Especificaciones y análisis del Audi A8
Мощность
290л.с.
Крутящий момент
420Нм
Расход
9.3л/100
Выбросы
217г/км
0-100 км/ч
6.2с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1955кг
Цена
91,540€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 8v
AWD
5 / 4 двери
510 L
90 L
213 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A8 L 3.0 TFSI quattro tiptronic 8 vel. · 290 CV (2010-2012)
Общее описание
Audi A8 L 2010 года — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Он представляет собой вершину роскоши и немецкого инжиниринга своей эпохи, представительский седан, который окутывает своих пассажиров аурой власти и изысканности. С его удлиненным кузовом и мощным сердцем V6 с наддувом он обещает путешествие первым классом, независимо от пункта назначения.
Опыт вождения
Сесть за руль A8 L — значит испытать ощущение безмятежной мощи. Двигатель V6 толкает с мощной, но утонченной силой, катапультируя эту почти двухтонную махину с удивительной ловкостью. Полный привод quattro цепляется за асфальт, внушая непоколебимую уверенность в любых обстоятельствах, в то время как пневматическая подвеска изолирует вас от внешнего мира, превращая каждую поездку в опыт спокойствия и абсолютного контроля. Это передвижное святилище, которое пожирает километры без малейших усилий.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это урок вечной элегантности. Плавные линии и внушительная решетка радиатора Singleframe определяют силуэт, который, несмотря на свои щедрые размеры, излучает сдержанную спортивность. Он не кричит, он шепчет о статусе. Внутри A8 L — это пиршество для чувств. Каждый материал, от благородного дерева до тонко прошитой кожи, был выбран с одержимой тщательностью. Пространство на задних сиденьях просто дворцовое, среда, созданная не только для путешествий, но и для жизни.
Технологии и особенности
На момент своего запуска A8 был технологической витриной на колесах. Его алюминиевый кузов, Audi Space Frame, был инженерным подвигом, направленным на достижение легкости и жесткости. Двигатель TFSI с компрессором, эффективная 8-ступенчатая коробка передач Tiptronic и легендарная система полного привода quattro работали в идеальной гармонии. В салоне система MMI с выдвижным экраном выступала в роли центра управления автомобилем, который уже предвосхищал возможности подключения и помощи водителю, которые мы сегодня считаем стандартными.
Конкуренция
В эксклюзивном клубе больших роскошных седанов Audi A8 L противостоял легендарным титанам. Его главным полем битвы было противостояние с имперским комфортом Mercedes-Benz S-класса и технологической динамикой BMW 7-й серии. Каждый из них предлагал уникальную интерпретацию роскоши, но A8 играл на идеальном балансе между передовыми технологиями, сдержанным дизайном и полной безопасностью своей системы полного привода quattro, создавая собственную идентичность в битве гигантов.
Заключение
Audi A8 L 3.0 TFSI quattro — это гораздо больше, чем просто роскошный седан. Это произведение тотального инжиниринга, автомобиль, который доминирует на дороге с опьяняющим сочетанием мощности, комфорта и безопасности. Хотя время прошло, его качество сборки и утонченность остаются выдающимися. Он представляет собой способ понимания автомобиля, где превосходство — это не опция, а отправная точка. Поездка на этом автомобиле — это напоминание о том, почему Audi заслужила свое место на автомобильном олимпе.