Especificaciones y análisis del Audi A8
Мощность
326л.с.
Крутящий момент
650Нм
Расход
9.4л/100
Выбросы
249г/км
0-100 км/ч
6.1с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
2070кг
Цена
104,210€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 4 двери
500 L
90 L
240 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A8 L 4.2 TDI quattro tiptronic DPF · 326 CV (2008-2009)
Общее описание
Audi A8 L 2008 года — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Он представляет собой вершину роскоши, инженерии и мощи Audi в их высшем проявлении. Этот седан с длинной колесной базой, оснащенный колоссальным двигателем V8 TDI, был создан, чтобы доминировать на дороге с элегантностью и силой, оставляя неизгладимый след на асфальте и в памяти.
Опыт вождения
Сесть за руль A8 L 4.2 TDI — значит испытать ошеломляющую двойственность. С одной стороны, абсолютное спокойствие, изоляция от внешнего мира, которая окутывает вас коконом комфорта и тишины. С другой стороны, при нажатии на педаль акселератора высвобождается огромная и линейная сила, толчок в 650 Нм, который вдавливает вас в сиденье без малейшей драмы. Привод quattro приковывает вас к асфальту, передавая непоколебимую уверенность, в то время как сложная подвеска превращает любое несовершенство в нежное прикосновение. Это как путешествие на ковре-самолете, приводимом в движение реактивным двигателем.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi A8 L — это упражнение в вечной элегантности и сдержанной мощи. Его плавные линии и внушительная длина почти 5,2 метра придают ему величественный вид, не впадая в показную роскошь. Решетка Singleframe, фирменный знак марки, доминирует на передней части, внушающей уважение. Каждая панель, каждый стык, каждая деталь интерьера с его благородными породами дерева и изысканной кожей говорят об одержимости совершенством и качестве сборки, которое ощущается в каждом сантиметре автомобиля.
Технологии и особенности
В свое время этот A8 был технологической витриной на колесах. Сердце зверя, его двигатель V8 TDI с непосредственным впрыском Common Rail, был инженерным шедевром, способным обеспечивать выдающуюся производительность при относительно умеренном расходе топлива. Симбиоз 6-ступенчатой автоматической коробки передач tiptronic и легендарной системы полного привода quattro гарантировал безупречное сцепление с дорогой и динамику в любых обстоятельствах. К этому добавлялась сложная подвеска на двойных поперечных рычагах на обеих осях, которая обеспечивала превосходный баланс между комфортом и маневренностью.
Конкуренция
На олимпе больших представительских седанов Audi A8 L 4.2 TDI противостоял двум легендарным титанам: Mercedes-Benz S-Класса и BMW 7-й серии. Битва велась на поле роскоши, технологий и, прежде всего, ощущений. В то время как S-Класс делал ставку на высший комфорт, а 7-я серия — на более выраженную динамику, A8 предлагал мастерский баланс, сочетая безопасность своего привода quattro с дизельным двигателем, который был чистой грубой силой и изысканностью.
Заключение
Audi A8 L 4.2 TDI quattro 2008 года — это гораздо больше, чем просто роскошный седан. Это памятник немецкой инженерии, автобанный крейсер, способный поглощать километры с легкостью и уверенностью, которые влюбляют в себя. Его сочетание неиссякаемого дизельного двигателя V8, имперского комфорта и абсолютной безопасности делает его выбором для знатоков, автомобилем, который даже сегодня продолжает передавать несравненное ощущение мощи и отличия. Вечный шедевр.