Especificaciones y análisis del Audi A8
Мощность
260л.с.
Крутящий момент
330Нм
Расход
9.9л/100
Выбросы
237г/км
0-100 км/ч
7.9с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1815кг
Цена
78,430€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 4 двери
500 L
90 L
191 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A8 L 3.2 FSI multitronic · 260 CV (2007-2008)
Общее описание
Audi A8 L 2008 года — это высшее выражение роскоши и представительского класса по версии Audi. В этой версии с удлиненной колесной базой и двигателем 3.2 FSI мощностью 260 лошадиных сил он представляет собой флагман, сочетающий в себе вечную элегантность и внушительное присутствие на дороге. Это автомобиль, которому не нужно кричать о своем статусе, он шепчет о нем каждой линией кузова и каждой деталью своей конструкции.
Опыт вождения
За рулем A8 L ощущается как поездка первым классом по асфальту. Двигатель V6 выдает свои 260 л.с. спокойно и плавно, без какой-либо резкости, идеально управляемый плавной трансмиссией multitronic. Подвеска на двойных поперечных рычагах и огромная колесная база превращают его в волшебный ковер, который изолирует пассажиров от внешнего мира, поглощая километры на шоссе с волнующей тишиной и комфортом. Это не спортивный автомобиль, а машина для путешествий, созданная для максимального комфорта.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это урок сдержанности и идеальных пропорций. Буква 'L' в его названии означает удлиненный и величественный силуэт, внушающий уважение. Линии чистые, классические для Audi, избегающие любой показухи. Внутри — святилище роскоши. Пространство, особенно на задних сиденьях, просто колоссально. Материалы, от дерева до кожи и алюминия, превосходного качества и собраны с миллиметровой точностью, которая услаждает чувства.
Технологии и особенности
В свое время этот A8 был витриной передовых технологий Audi. Его двигатель с прямым впрыском FSI и изменяемой системой впуска представлял собой передовую инженерию для той эпохи, стремясь к балансу между производительностью и эффективностью. Легкая конструкция с широким использованием алюминия в шасси и кузове, вместе со сложной подвеской и рулевым управлением с переменным усилием, демонстрировали приверженность бренда инновациям на службе комфорта и безопасности.
Конкуренция
На олимпе больших представительских седанов Audi A8 L напрямую конкурировал со своими вечными немецкими соперниками. Mercedes-Benz S-Класса был эталоном абсолютной роскоши и комфорта, в то время как BMW 7-й серии предлагал несколько более динамичный подход, ориентированный на удовольствие от вождения. A8 позиционировался как альтернатива сдержанной роскоши, технологической элегантности и безупречного качества сборки.
Заключение
Audi A8 L 3.2 FSI — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это заявление о намерениях. Это выбор для тех, кто ищет максимальный комфорт, огромное внутреннее пространство и исключительное качество изготовления, все это в элегантном и сдержанном дизайне. Хотя его двигатель V6 не самый мощный в линейке, он предлагает изысканную утонченность и более чем достаточную производительность для путешествий в полном спокойствии. Инженерный шедевр, который даже сегодня продолжает передавать несравненное ощущение роскоши и солидности.