Especificaciones y análisis del Audi A8
Мощность
420л.с.
Крутящий момент
550Нм
Расход
14.6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
5.8с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
2055кг
Цена
121,950€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
AWD
5 / 4 двери
525 L
92 L
309 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A8 L 6.0 quattro tiptronic 5 vel. · 420 CV (2001-2002)
Общее описание
Audi A8 L 6.0 quattro 2001 года — это не просто автомобиль; это кульминация немецкой инженерии начала века, представительский седан, который переосмысливает роскошь и мощь. С его величественным двенадцатицилиндровым W-образным двигателем и удлиненным кузовом, этот автомобиль был создан для тех, кто не приемлет компромиссов, предлагая путешествие первым классом по асфальту, где каждый километр — это заявление о намерениях.
Опыт вождения
Сесть за руль A8 L 6.0 — это опыт, который поражает чувства. Пробуждение двигателя W12 — это низкий и сдержанный рокот, обещающий огромную мощь. При нажатии на педаль акселератора реакция мгновенная, но невероятно плавная, волна линейного ускорения, которая вдавливает вас в сиденье без резкости, разгоняя его более чем две тонны с 0 до 100 км/ч менее чем за шесть секунд. Полный привод quattro передает абсолютную уверенность, позволяя проходить повороты с точностью и самообладанием, немыслимыми для седана такого размера, создавая пузырь почти полного комфорта и тишины.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi A8 L — это упражнение в вечной элегантности и сдержанной мощи. Его плавные и строгие линии избегают показной роскоши, чтобы проецировать образ авторитета и изысканности. Удлиненный кузов подчеркивает его величественный профиль, в то время как детали, такие как хромированная решетка радиатора и 18-дюймовые диски, намекают на скрытую производительность. Построенный на инновационной алюминиевой раме Audi Space Frame, его внешний вид одновременно легкий и прочный, движущийся памятник качеству сборки, которое определило бренд.
Технологии и особенности
В его технологическом сердце бьется шедевр инженерии: первый в мире серийный двигатель W12. Эта компактная двенадцатицилиндровая конфигурация, наряду с алюминиевой конструкцией, была на переднем крае технологий того времени. Постоянный полный привод quattro, визитная карточка Audi, управлялся через 5-ступенчатую коробку передач Tiptronic, обеспечивая исключительную тягу и безопасность. Кузов Audi Space Frame (ASF), полностью из алюминия, не только снижал вес, но и обеспечивал превосходную структурную жесткость, доказывая, что инновации были основополагающим столпом этого флагмана.
Конкуренция
На эксклюзивном олимпе больших представительских седанов Audi A8 L 6.0 противостоял титанам индустрии. Его самым прямым конкурентом был Mercedes-Benz S 600 L, воплощение классической роскоши и комфорта, и BMW 760Li, который делал ставку на динамизм и революционные для своего времени технологии. Против них Audi выставлял свой уникальный баланс между сдержанной элегантностью, безопасностью полного привода quattro и авангардной алюминиевой конструкцией, позиционируя себя как умную и технологически продвинутую альтернативу.
Заключение
Audi A8 L 6.0 quattro был гораздо больше, чем просто самой дорогой и мощной моделью своего времени; это была демонстрация силы Audi, автомобиль, который сочетал в себе брутальность двенадцатицилиндрового двигателя с изысканностью роскошного лимузина. Он представляет собой эпоху, когда чистая механическая инженерия достигла своего апогея. Сегодня он остается иконой, автомобилем, вызывающим уважение и восхищение, напоминанием о том, что настоящему классу не нужно кричать, чтобы быть услышанным.