Especificaciones y análisis del Audi A8
Мощность
371л.с.
Крутящий момент
445Нм
Расход
9.5л/100
Выбросы
219г/км
0-100 км/ч
5.7с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1910кг
Цена
101,390€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 8v
AWD
5 / 4 двери
510 L
90 L
273 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A8 4.2 FSI quattro tiptronic 8 vel. · 371 CV (2012)
Общее описание
Audi A8 2010 года — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Он представляет собой вершину роскоши и немецкой инженерии своей эпохи, представительский седан, сочетающий в себе внушительную элегантность с захватывающей дух мощью. Этот 4.2 FSI quattro — воплощение тихой силы, автомобиль для тех, кому не нужно кричать о своем статусе, а кто живет им на каждом километре.
Опыт вождения
Запустить 4,2-литровый V8 — значит разбудить спящего зверя. Его урчание — это обещание мощи, которое выполняется с ошеломляющей, но всегда утонченной силой. Ускорение — это постоянный и линейный толчок, природная сила, которая вжимает вас в кресло без малейшего намека на резкость, благодаря изысканному управлению 8-ступенчатой коробкой передач Tiptronic. Привод quattro приковывает вас к асфальту, передавая ощущение абсолютной безопасности и контроля, даже когда темп становится головокружительным. Это пожиратель километров, который изолирует вас от внешнего мира, превращая каждую поездку в первоклассное путешествие.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi A8 — это образец вневременной элегантности. Его линии чистые, плавные и мускулистые, без лишних украшений. Внушительная решетка радиатора Singleframe и острый взгляд фар придают ему безошибочное присутствие на дороге. Внутри вас встречает святилище роскоши и совершенства. Каждый материал, от благородного дерева до тончайшей кожи, был подобран и собран с миллиметровой точностью. Пространство щедрое, а атмосфера, которая царит внутри, — это спокойствие, контроль и утонченность, с которой могут сравниться очень немногие автомобили.
Технологии и особенности
Опережая свое время, A8 2010 года был технологической витриной. Его кузов, в значительной степени изготовленный из алюминия по концепции Audi Space Frame, не только сдерживал вес для автомобиля такого размера, но и улучшал жесткость и динамику. Система полного привода quattro, фирменный знак марки, гарантировала превосходное сцепление и безопасность в любых условиях. Внутри информационно-развлекательная система MMI выступала в роли центра управления, предлагая интуитивно понятный интерфейс для управления навигацией, звуком и настройками автомобиля, в то время как адаптивная пневматическая подвеска «читала» дорогу, чтобы обеспечить либо высочайший комфорт при движении, либо спортивную жесткость по желанию водителя.
Конкуренция
На олимпе роскошных седанов Audi A8 противостоял двум немецким титанам. Его самым прямым конкурентом всегда был Mercedes-Benz S-Класса, эталон комфорта и роскоши, и BMW 7-й серии, который традиционно делал ставку на более динамичный характер и спортивные ощущения от вождения. A8 позиционировался как идеальный баланс между этими двумя мирами: исключительный комфорт в сочетании с безопасностью привода quattro и передовыми технологиями, обернутыми в сдержанный и элегантный дизайн.
Заключение
Audi A8 4.2 FSI quattro — это не просто средство передвижения, это само по себе путешествие. Это выбор для тех, кто ценит превосходную инженерию, утонченную мощь и роскошь, которой не нужно кичиться. Несмотря на годы, качество его сборки, комфорт при движении и внушительное присутствие остаются выдающимися. Он представляет собой умный и элегантный способ достичь вершины автомобильного мира, автомобиль, который стареет с достоинством и классом, которых так не хватает многим современным моделям.