Especificaciones y análisis del Audi A8
Мощность
290л.с.
Крутящий момент
420Нм
Расход
8.8л/100
Выбросы
204г/км
0-100 км/ч
6.1с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1905кг
Цена
86,120€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 8v
AWD
5 / 4 двери
510 L
90 L
213 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A8 3.0 TFSI quattro tiptronic 8 vel. · 290 CV (2012-2013)
Общее описание
Audi A8 2010 года в версии 3.0 TFSI quattro — это воплощение роскоши и немецкого инженерного искусства. Это не просто представительский седан, это передвижное святилище, сочетающее превосходную мощность с легендарным полным приводом, определяя путешествие не по пункту назначения, а по возвышенному опыту его достижения.
Опыт вождения
Сесть за руль — значит отключиться от внешнего мира. Тишина в салоне почти абсолютная, нарушаемая лишь шепотом 290-сильного двигателя V6, когда от него требуют отдачи. Ускорение — это мощный и линейный толчок, волна крутящего момента в 420 Нм, которая вдавливает вас в сиденье без резкости, благодаря изысканной 8-ступенчатой трансмиссии Tiptronic. Полный привод quattro приковывает вас к асфальту с непоколебимой уверенностью, превращая каждый поворот в точный танец, а каждую прямую — в возможность почувствовать контролируемую мощь. Это ощущение господства и безмятежности, словно управляешь волшебным ковром с сердцем атлета.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это урок вневременной элегантности. При длине более пяти метров его присутствие внушительно, но никогда не агрессивно. Плавные и чистые линии проходят по алюминиевому кузову, создавая силуэт, который одновременно мускулист и изыскан. Передняя часть, в которой доминирует решетка Singleframe, является заявлением о намерениях, в то время как интерьер — это произведение искусства, в котором каждый материал, от дерева до кожи, был отобран и собран с одержимой точностью. Это пространство, которое не просто перевозит, но и приветствует и услаждает чувства.
Технологии и особенности
В свое время этот A8 был окном в будущее. Система полного привода quattro и адаптивная пневматическая подвеска не только гарантировали исключительную динамику и комфорт, но и работали в полной гармонии с водителем. Двигатель 3.0 TFSI с его непосредственным впрыском и компрессором был чудом эффективности и производительности. На борту информационно-развлекательная система MMI становилась командным центром автомобиля, полного инноваций, разработанных для того, чтобы сделать каждую поездку более безопасной, комфортной и подключенной. Это была технология с душой, на службе у водительского опыта.
Конкуренция
На олимпе больших седанов Audi A8 соревновался с такими титанами, как Mercedes-Benz S-Класс и BMW 7-й серии. В то время как его конкуренты делали ставку на разные интерпретации роскоши и спортивности, A8 играл своими картами: безопасность и эффективность стандартного полного привода quattro, легкая алюминиевая конструкция благодаря Audi Space Frame и более сдержанный и технологичный язык дизайна. Он также противостоял таким моделям, как Jaguar XJ или Lexus LS, предлагая уникальный баланс между динамическим комфортом и передовой атмосферой в салоне.
Заключение
Audi A8 3.0 TFSI quattro этого поколения — это гораздо больше, чем просто роскошный автомобиль; это декларация принципов. Он представляет собой неустанное стремление Audi к совершенству, объединяя захватывающую производительность с имперским комфортом и технологиями, которые остаются актуальными. Это сложная и мощная машина, разработанная для тех, кто ценит содержание выше показухи. Настоящий флагман, который сумел состариться с достоинством и классом, с которыми немногие могут сравниться.