Audi S8 5.2 V10 FSI quattro tiptronic · 450 CV (2008-2009)

2008
Gasolina
AWD
Automático 6v
Audi A8 - Vista 1
Audi A8 - Vista 2
Audi A8 - Vista 3
Audi A8 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A8

Мощность

450л.с.

Крутящий момент

540Нм

Расход

13.4л/100

Выбросы

322г/км

0-100 км/ч

5.1с

Макс. скор.

250км/ч

Вес

2015кг

Цена

114,110

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 6v

Привод

AWD

Места

5 / 4 двери

Багажник

500 L

Бак

90 L

Мощность

331 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность450 CV / 331 kW
Максимальный крутящий момент540 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 6v

Емкости

Бак90 L
Багажник500 L

Детальный анализ Audi S8 5.2 V10 FSI quattro tiptronic · 450 CV (2008-2009)

Общее описание

Audi S8 2008 года — это не просто роскошный седан; это заявление о намерениях. Это воплощение сдержанной мощи, волк в овечьей шкуре, скрывающий сердце, унаследованное от суперкара. В эпоху, когда элегантность и грубая сила редко сосуществовали так гармонично, этот S8 появился, чтобы переосмыслить концепцию высокопроизводительного салона, предлагая уникальное сочетание повседневного комфорта и взрывных возможностей, когда дорога становится свободной.

Опыт вождения

Вождение Audi S8 — это опыт, который захватывает все чувства. Первое прикосновение к педали акселератора высвобождает симфонию его великолепного 5,2-литрового двигателя V10 — звук одновременно низкий и мелодичный, рев, обещающий чистый адреналин. Ускорение неумолимо, вдавливая вас в сиденье с силой, разгоняющей до 100 км/ч за 5,1 секунды — цифра, которая впечатляет и сегодня. Благодаря полному приводу quattro и адаптивной пневматической подвеске автомобиль ощущается невероятно устойчивым и безопасным, проходя повороты с неожиданной для его размеров ловкостью. Это двойственное ощущение: спокойствие и безмятежность флагманского люксового автомобиля, который может мгновенно превратиться в разрушительно быстрый и точный спорткар.

Дизайн и эстетика

Визуально S8 — это шедевр немецкой сдержанности. Основанный на элегантном A8, он добавляет ровно столько спортивных штрихов, чтобы не впасть в показную роскошь. Решетка радиатора singleframe с хромированными вертикальными планками, корпуса зеркал под алюминий, специальные 20-дюймовые диски и четыре овальных выхлопных патрубка — вот подсказки, выдающие скрытого зверя. Его алюминиевый кузов, построенный на основе Audi Space Frame, — это не только технологическое достижение, облегчающее конструкцию, но и вклад в его вечный и внушительный силуэт. Это дизайн, который внушает уважение своим присутствием, а не хвастовством.

Технологии и особенности

Для своего времени S8 2008 года был технологической витриной. Система MMI (Multi Media Interface) централизовала управление навигацией, аудиосистемой и настройками автомобиля способом, который был революционным. Но настоящая технологическая магия кроется в его шасси. Адаптивная пневматическая подвеска могла изменять свою жесткость и высоту, предлагая от комфорта ковра-самолета на шоссе до жесткой и спортивной настройки для энергичного вождения. Система полного привода quattro с распределением крутящего момента в пользу задней оси обеспечивала максимальное сцепление и динамичное поведение, делая его 450 л.с. полезными и приятными в любых условиях.

Конкуренция

На эксклюзивной арене роскошных и высокопроизводительных седанов Audi S8 сталкивался с грозными соперниками. Его главными конкурентами были Mercedes-Benz S 63 AMG с его мощным V8 и BMW 7-й серии в самых мощных версиях. В то время как Mercedes делал ставку на более пышную мускулатуру, а BMW — на более классическую интерпретацию седана для водителя, S8 занял свою нишу благодаря своему уникальному двигателю V10 и безопасности полного привода quattro. Это был выбор для тех, кто искал иные эмоции, более утонченный и технологичный подход к скорости.

Заключение

Audi S8 V10 — это больше, чем автомобиль; это легенда. Он представляет собой уникальный момент в истории автомобилестроения, когда производитель осмелился установить двигатель, производный от Lamborghini, в представительский седан. Это автомобиль двойственности, который влюбляет в себя: безмерно комфортный и брутально быстрый, технологически продвинутый и эмоционально звучный. Сегодня он стоит как будущий классик, свидетельство эпохи великолепных атмосферных двигателей и дань уважения инженерии, которая стремилась коснуться души. Владеть им — значит владеть частичкой этой магии, машиной, которая дарит незабываемые ощущения в каждой поездке.