Especificaciones y análisis del Audi A8
Мощность
349л.с.
Крутящий момент
440Нм
Расход
10.9л/100
Выбросы
259г/км
0-100 км/ч
6.1с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1875кг
Цена
90,210€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 4 двери
500 L
90 L
257 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A8 4.2 FSI quattro tiptronic · 349 CV (2007-2008)
Общее описание
Audi A8 2008 года — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Он представляет собой вершину роскоши и немецкой инженерии своего времени, флагман, созданный для того, чтобы поглощать километры с элегантностью и мощью, внушающими уважение. Сесть в него — значит войти в измерение, где комфорт и производительность мастерски сочетаются.
Опыт вождения
Запустить его 4,2-литровый двигатель V8 — значит разбудить 349-сильного зверя, который мурлычет с изысканной плавностью. При ускорении тяга мощная и линейная, волна мощности вдавливает вас в сиденье без резкости, идеально управляемая трансмиссией tiptronic. Привод quattro приковывает вас к асфальту, обеспечивая непоколебимую уверенность в любом повороте, в то время как пневматическая подвеска отфильтровывает внешний мир, создавая пузырь спокойствия и абсолютного контроля. Это величественный опыт вождения, путешествие первым классом на колесах.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi A8 — это образец вневременной элегантности. Его плавные линии и внушительный вид, при длине более пяти метров, создают образ власти и изысканности, не впадая в показную роскошь. Знаменитая решетка радиатора Audi Singleframe доминирует в передней части, а удлиненный и пропорциональный силуэт придает ему вид представительского седана. Внутри салон — это святилище роскоши, где благородное дерево, кожа и алюминий сочетаются с миллиметровой точностью, создавая атмосферу исключительного качества и комфорта.
Технологии и особенности
В 2008 году A8 был технологической витриной. Его двигатель с непосредственным впрыском FSI оптимизировал подачу мощности и расход топлива, что было достижением для V8 такого объема. Сердцем его динамики была легендарная система полного привода quattro, которая гарантировала превосходное сцепление с дорогой в любых условиях. Кроме того, его шасси с адаптивной пневматической подвеской позволяло изменять высоту и жесткость, предлагая идеальный баланс между комфортом и спортивностью. Информационно-развлекательная система MMI централизовала управление функциями автомобиля интуитивно понятным для того времени способом, доказывая, что роскошь заключается и в интеллекте.
Конкуренция
На олимпе роскошных седанов Audi A8 соревновался с титанами индустрии. Его самым прямым конкурентом был Mercedes-Benz S-класса, эталон комфорта и передовых технологий. Рядом с ним находился BMW 7-й серии, который всегда предлагал более динамичный подход, ориентированный на удовольствие от вождения. Другие соперники, такие как Jaguar XJ, добавляли нотку британского изящества и дизайна, но A8 всегда выделялся своим балансом между элегантностью, технологией привода и превосходным качеством сборки.
Заключение
Audi A8 4.2 FSI quattro 2008 года — это гораздо больше, чем просто роскошный седан своего времени; это произведение инженерного искусства, которое состарилось с восхитительным достоинством. Он представляет собой идеальный симбиоз ошеломляющей мощи, имперского комфорта и абсолютной безопасности, обеспечиваемой приводом quattro. Сегодня он по-прежнему остается автомобилем, который передает ощущение солидности и престижа, которое трудно превзойти, — эмоциональный и рациональный выбор для тех, кто ищет превосходный опыт вождения без затрат на новый автомобиль его категории.