Especificaciones y análisis del Audi A8
Мощность
260л.с.
Крутящий момент
330Нм
Расход
9.9л/100
Выбросы
235г/км
0-100 км/ч
7.7с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1765кг
Цена
75,110€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 4 двери
500 L
90 L
191 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A8 3.2 FSI multitronic · 260 CV (2008-2009)
Общее описание
Audi A8 2008 года — это воплощение роскоши и технологического авангарda по версии Ингольштадта. В этой версии с двигателем 3.2 FSI немецкий представительский седан предлагает мастерский баланс между изысканной мощностью и элегантностью, неподвластной времени, представляя собой заявление о намерениях на колесах.
Опыт вождения
Управлять этим A8 — значит погрузиться в пузырь спокойствия и мощи. 260-сильный двигатель V6 тянет с изысканной, почти мелодичной плавностью, в то время как трансмиссия Multitronic устраняет любые намеки на резкость. Ощущение такое, будто паришь над асфальтом, с невозмутимой уверенностью, внушающей абсолютное доверие в дальних поездках. Это автомобиль, который не кричит о своей мощи, а шепчет о ней, превращая каждый километр в опыт чистого комфорта и контроля.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это урок вечной элегантности. Плавные линии и внушительная решетка радиатора Singleframe создают силуэт, который одновременно величественен и сдержан. Ему не нужны украшения, чтобы заявить о своем статусе. Внутри салон — это святилище мастерства, где каждый материал, от благородного дерева до тончайшей кожи, был подобран и собран с миллиметровой точностью. Пространство щедрое, а атмосфера излучает качество, которое можно почувствовать и потрогать.
Технологии и особенности
Технологическое сердце этого A8 — его революционный алюминиевый кузов, Audi Space Frame, который придает ему удивительную для его размеров легкость и структурную жесткость. Это выражается в неожиданной маневренности и повышенной эффективности. Двигатель FSI с прямым впрыском был настоящим достижением своего времени, стремясь оптимизировать каждую каплю топлива. На борту система MMI централизовала управление автомобилем с интуитивно понятной для той эпохи логикой, заложив основы современных информационно-развлекательных систем.
Конкуренция
На олимпе больших седанов Audi A8 противостоял легендам. Mercedes-Benz S-Класса был королем комфорта и роскоши, в то время как BMW 7-й серии соблазнял тех, кто искал более динамичный и страстный опыт вождения. Lexus LS, в свою очередь, разыгрывал карту абсолютной надежности и тишины хода. На их фоне A8 выделялся как утонченная и технологичная альтернатива, чудо инженерной мысли с уникальным характером.
Заключение
Audi A8 3.2 FSI 2008 года — это гораздо больше, чем просто роскошный автомобиль; это произведение инженерного искусства, воплощающее видение Audi прогресса. Он предлагает опыт путешествия первым классом, где производительность, комфорт и стиль сливаются в гармоничное целое. Несмотря на прошедшие годы, качество его сборки и изысканность остаются выдающимися, что делает его умным и эмоциональным выбором для тех, кто ценит содержание выше показухи.