Especificaciones y análisis del Audi A8
Мощность
232л.с.
Крутящий момент
450Нм
Расход
8.4л/100
Выбросы
226г/км
0-100 км/ч
7.8с
Макс. скор.
243км/ч
Вес
1905кг
Цена
73,430€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 4 двери
500 L
90 L
171 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A8 3.0 TDI quattro tiptronic · 232 CV (2008)
Общее описание
Audi A8 2008 года — это не просто роскошный седан, это заявление о намерениях на колесах. В версии 3.0 TDI он сочетает в себе роскошь и простор лимузина с мощью и безопасностью своего 232-сильного дизельного двигателя и легендарного полного привода quattro. Это автомобиль, который обещал пожирать километры с несравненной элегантностью и уверенностью, настоящий флагман немецкого инжиниринга своего времени.
Опыт вождения
Сесть за руль A8 3.0 TDI — значит погрузиться в оазис спокойствия и мощи. Двигатель V6 плавно и мощно тянет с самых низких оборотов, превращая каждый обгон в простую формальность. Трансмиссия tiptronic мягко управляет крутящим моментом, а полный привод quattro буквально приковывает вас к асфальту, создавая ощущение абсолютной безопасности, независимо от того, идет ли дождь или светит солнце. Тишина в салоне величественна, а адаптивная подвеска превращает любую дорогу в бархатный ковер, изолируя вас от внешнего мира в коконе комфорта.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi A8 2008 года — это воплощение вечной элегантности и сдержанной мощи. Его плавные линии и внушительная решетка радиатора Singleframe придают ему безошибочное присутствие на дороге, не впадая в показную роскошь. Это более чем пятиметровая скульптура на колесах, излучающая солидность и престиж. Внутри салон — это шедевр эргономики и благородных материалов. Каждая кнопка, каждая вставка и каждый шов на коже дышат качеством, которое услаждает чувства и заставляет вас ощущать себя в первоклассной обстановке.
Технологии и особенности
В 2008 году A8 был технологической витриной. Его алюминиевое шасси, известное как Audi Space Frame, обеспечивало ему выдающуюся для его размеров легкость и жесткость конструкции. Постоянный полный привод quattro был не просто опцией, а сердцем его безопасной и эффективной динамики. К этому добавлялась передовая пневматическая подвеска, которая позволяла выбирать между высочайшим комфортом и более спортивной жесткостью, доказывая, что роскошь также заключается в интеллекте и адаптации к окружающей среде.
Конкуренция
На эксклюзивном олимпе больших представительских седанов Audi A8 3.0 TDI соревновался с титанами индустрии. Его самым прямым конкурентом был Mercedes-Benz S-Класса, вечный эталон роскоши и комфорта, и BMW 7-й серии, который всегда предлагал более динамичный и ориентированный на удовольствие от вождения подход. Другие соперники, такие как Jaguar XJ, предлагали иной подход с характерно британским дизайном и характером, но A8 разыгрывал свои карты с полным приводом quattro и качеством сборки, которое стало образцом для подражания.
Заключение
Audi A8 3.0 TDI quattro 2008 года — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это опыт путешествия первым классом. Он представляет собой идеальный баланс между внушительной производительностью, превосходным комфортом и непоколебимой безопасностью. Он был и остается великолепным выбором для тех, кто ищет сдержанный роскошный седан, технологически продвинутый для своего времени и собранный с почти одержимым вниманием к деталям. Автомобиль, который стареет с достоинством великих инженерных творений.