Especificaciones y análisis del Audi A8
Мощность
232л.с.
Крутящий момент
450Нм
Расход
8.5л/100
Выбросы
227г/км
0-100 км/ч
7.8с
Макс. скор.
243км/ч
Вес
1905кг
Цена
71,890€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 4 двери
500 L
90 L
171 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A8 3.0 TDI quattro tiptronic · 232 CV (2007-2008)
Общее описание
Audi A8 2008 года — это не просто роскошный седан, это заявление о намерениях на колесах. Он представляет собой вершину немецкой инженерии своего времени, автомобиль, который с превосходным мастерством сочетает элегантность лимузина с мощью и безопасностью спортивного автомобиля. Этот 3.0 TDI с полным приводом quattro — идеальный спутник в путешествиях, пожиратель километров, который обещает комфорт и производительность в равной мере.
Опыт вождения
Сесть за руль A8 — значит оказаться в пузыре спокойствия и мощи. Дизельный двигатель V6 мощно и тихо тянет с самых низких оборотов, превращая каждый обгон в простую формальность. Трансмиссия Tiptronic управляет крутящим моментом с изысканной плавностью, а легендарный полный привод quattro буквально приковывает вас к асфальту, создавая непоколебимое чувство безопасности, независимо от того, сухая дорога или мокрая от дождя. Это автомобиль, который изолирует вас от внешнего мира, превращая каждую поездку в первоклассный опыт.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi A8 этого поколения — это упражнение во вневременной элегантности. Его плавные линии и внушительный вид, при длине более пяти метров, придают ему естественный авторитет на дороге. Решетка радиатора Singleframe, уже ставшая иконой марки, доминирует в передней части, внушающей уважение. Внутри салон представляет собой святилище роскоши и эргономики, где каждый материал, от дерева до кожи, был подобран и собран с миллиметровой точностью. Пространство щедрое, создающее атмосферу комфорта и эксклюзивности для всех пассажиров.
Технологии и особенности
В 2008 году A8 был технологической витриной. Его сердце, двигатель 3.0 TDI, уже имел прямой впрыск Common Rail, турбокомпрессор с изменяемой геометрией и интеркулер, достигая восхитительного баланса между мощностью и расходом топлива. Постоянный полный привод quattro был не просто опцией, а душой автомобиля, гарантируя превосходное сцепление с дорогой в любых условиях. К этому добавлялась сложная подвеска на двойных поперечных рычагах на обеих осях и рулевое управление с переменным усилием в зависимости от скорости — технологии, которые работали вместе, чтобы обеспечить динамику высшего класса.
Конкуренция
На олимпе больших представительских седанов Audi A8 соревновался с соперниками легендарного уровня. Его главным конкурентом был Mercedes-Benz S-Класса, вечный эталон роскоши и комфорта, и BMW 7-й серии, который всегда делал ставку на более динамичный характер и более непосредственные ощущения от вождения. Jaguar XJ также представлял собой альтернативу с неповторимым британским стилем, но A8 разыгрывал свои карты с помощью полного привода quattro и воспринимаемого качества сборки, которое задавало стандарты.
Заключение
Audi A8 3.0 TDI quattro 2008 года — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это произведение инженерного искусства, которое состарилось с восхитительным достоинством. Он представляет собой идеальный баланс между роскошью представительского седана, безопасностью полного привода и эффективностью современного для своего времени дизельного двигателя. Это автомобиль, который окутывает вас комфортом и уверенно движет вперед, машина, созданная для пересечения континентов без усилий и с максимальной изысканностью. Выбор, который даже сегодня вызывает ассоциации с властью, престижем и глубоким чувством благополучия за рулем.