Especificaciones y análisis del Audi A8
Мощность
450л.с.
Крутящий момент
540Нм
Расход
13.4л/100
Выбросы
319г/км
0-100 км/ч
5.1с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
2015кг
Цена
107,900€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 4 двери
500 L
90 L
331 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi S8 5.2 FSI V10 quattro tiptronic 6 vel. · 450 CV (2006-2007)
Общее описание
Audi S8 поколения D3 — это не просто роскошный седан; это манифест на колесах. В его алюминиевом сердце бьется 5,2-литровый двигатель V10, механическое произведение искусства, напрямую связанное с двигателем Lamborghini Gallardo. Это идеальное воплощение «волка в овечьей шкуре», представительский седан, скрывающий душу суперкара, созданный для тех, кто желает максимальной производительности, не отказываясь от элегантности и сдержанности.
Опыт вождения
Вождение S8 V10 — это висцеральный опыт, перегружающий чувства. При нажатии на педаль газа тихий шепот превращается в славный и захватывающий вой, который подталкивает вас до 7000 оборотов в минуту. Ускорение неумолимо, постоянный толчок, который вжимает вас в сиденье благодаря 450 лошадиным силам и 540 Нм крутящего момента. Полный привод quattro приковывает вас к асфальту с поразительной уверенностью, позволяя проходить повороты с немыслимой для двухтонного седана маневренностью. Это автомобиль с двумя лицами: тихий и комфортный путешественник на шоссе и дикий зверь, готовый вырваться на свободу при малейшем намеке.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это упражнение в сдержанности и спортивной элегантности. На первый взгляд его можно принять за обычный A8, но детали выдают его: решетка радиатора Singleframe с хромированными вертикальными ламелями, корпуса зеркал из полированного алюминия, внушительные 20-дюймовые диски и, прежде всего, четыре овальных выхлопных патрубка, заявляющие о его потенциале. Внутри — абсолютная роскошь. Салон окутывает вас кожей высочайшего качества, карбоновыми вставками и уровнем подгонки и отделки, который определял Audi в ту эпоху. Это святилище комфорта и технологий, из которого можно управлять бурей.
Технологии и особенности
Под своей алюминиевой кожей S8 был технологическим чудом. Шасси Audi Space Frame (ASF) обеспечивало ему фантастическую структурную жесткость при умеренном весе. Двигатель V10 был не только мощным, но и оснащен системой прямого впрыска FSI для оптимизации отклика и расхода топлива. Адаптивная пневматическая подвеска позволяла переключаться между комфортным режимом для дальних поездок и динамичным режимом, который снижал высоту и ужесточал отклик для более агрессивного вождения. Все это управлялось легендарным постоянным полным приводом quattro, который гарантировал превосходное сцепление с дорогой в любых условиях.
Конкуренция
В свое время этот титан из Ингольштадта соревновался с лучшими представителями немецкого и итальянского инжиниринга. Его главными соперниками были Mercedes-Benz S 63 AMG с его мощным V8 и BMW 760i, который делал ставку на плавность и мощь V12. Другим соперником, с более страстным и экзотическим подходом, был Maserati Quattroporte, который также предлагал незабываемую мелодию двигателя. Каждый из них представлял собой разную интерпретацию концепции роскошного суперседана.
Заключение
Audi S8 5.2 FSI V10 — это гораздо больше, чем просто быстрый автомобиль; это легенда. Он представляет собой золотую, почти исчезнувшую эру, когда смелость инженеров позволила установить двигатель от суперкара в элегантный и функциональный кузов. Это механическая симфония, коллекционный экземпляр для настоящего и будущего. Водить его — значит ощущать чистые эмоции от исключительного атмосферного двигателя, окутанного максимальной роскошью и сдержанностью. Неповторимый шедевр.