Especificaciones y análisis del Audi A8
Мощность
360л.с.
Крутящий момент
430Нм
Расход
13.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
6.6с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1825кг
Цена
92,190€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
AWD
5 / 4 двери
525 L
90 L
265 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi S8 4.2 quattro tiptronic 5 vel. · 360 CV (2000-2002)
Общее описание
Audi S8 поколения D2 — это не просто роскошный седан; это заявление о намерениях, волк в овечьей шкуре, который переосмыслил концепцию спортивного седана на рубеже веков. С его внушительным двигателем V8 и легендарным полным приводом quattro этот автомобиль представлял собой вершину инженерной мысли и роскоши Audi, автомобиль для тех, кто не хотел ни от чего отказываться: ни от элегантности, ни от чистой производительности.
Опыт вождения
Садиться за руль S8 — это опыт, который захватывает все чувства. Рев 4,2-литрового V8 при запуске — это обещание мощи, которая вот-вот высвободится. При ускорении 360 лошадиных сил вдавливают вас в сиденье с силой, удивительной для седана такого размера, в то время как полный привод quattro гарантирует абсолютную стабильность и уверенность. Это автомобиль с двумя лицами: тихий и комфортабельный круизер для дальних поездок и, в то же время, зверь, способный пожирать повороты с неожиданной ловкостью, передавая завораживающее ощущение контроля и безопасности.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi S8 — это упражнение во вневременной элегантности и сдержанности. На первый взгляд его можно принять за обычный A8, но детали выдают его истинную природу: 18-дюймовые диски, полированные алюминиевые зеркала и двойной выхлоп. Его кузов, изготовленный из алюминия по технологии Audi Space Frame, был не только легким, но и обеспечивал превосходную структурную жесткость. Внутри роскошь ощущается в просторном салоне, где каждая деталь продумана для комфорта, создавая атмосферу эксклюзивности и изысканности.
Технологии и особенности
В свое время S8 был технологической витриной. Легкая конструкция Audi Space Frame (ASF) с алюминиевым шасси была инженерным подвигом, который снижал вес и улучшал динамику. Сердце зверя, двигатель V8 с пятью клапанами на цилиндр, был произведением механического искусства, которое обеспечивало линейную и мощную подачу мощности. Постоянный полный привод quattro, фирменный знак марки, сочетался с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic с секвентальным режимом, что позволяло адаптировать вождение к любому моменту.
Конкуренция
На олимпе высокопроизводительных седанов начала 2000-х Audi S8 соревновался с титанами. Его самым прямым конкурентом был Mercedes-Benz S 55 AMG, который предлагал схожую философию роскоши и колоссальной мощи. Другим серьезным конкурентом был BMW 7-й серии, особенно в его самых мощных версиях, таких как 750i, который, хотя и не имел официальной версии 'M', представлял баварскую альтернативу в плане динамики и роскоши. Эти три модели составляли немецкий трезубец, доминировавший в сегменте.
Заключение
Audi S8 этого поколения — это гораздо больше, чем просто быстрый автомобиль; это икона золотой эры автомобилестроения. Он представляет собой идеальный баланс между элегантностью большого представительского седана и азартом чистокровного спорткара. Его сдержанность — его главное достоинство, дорожный гигант, которому не нужно хвастаться своей силой. Сегодня это современная классика, которая продолжает вызывать восхищение своим качеством, производительностью и той уникальной способностью заставлять водителя чувствовать себя особенным.