Especificaciones y análisis del Audi A8
Мощность
224л.с.
Крутящий момент
480Нм
Расход
9.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.2с
Макс. скор.
242км/ч
Вес
1935кг
Цена
76,820€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 4 двери
525 L
90 L
165 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A8 3.3 TDI quattro tiptronic 5 vel. · 224 CV (2000-2002)
Общее описание
Audi A8 3.3 TDI quattro начала 2000-х был не просто роскошным седаном, а смелым заявлением о технологическом могуществе. В эпоху, когда большие дизельные двигатели начали завоевывать высший сегмент, Audi выпустила этого колосса с сердцем V8, ценой более 76 000 евро и обещанием поездки первым классом, независимо от расстояния или погоды.
Опыт вождения
Управлять этим A8 — значит чувствовать под контролем силу природы. 480 Нм крутящего момента вдавливают вас в сиденье уже с 1800 оборотов в минуту — это неиссякаемая и тихая волна тяги, заставляющая внешний мир казаться движущимся в замедленной съемке. 5-ступенчатая трансмиссия Tiptronic управляет мощностью с изысканной плавностью, а полный привод quattro приковывает вас к асфальту с невозмутимой уверенностью. Это ощущение абсолютного господства, путешествия в роскошном убежище, которое пожирает километры с волнующим самообладанием и уверенностью.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это олицетворение вечной элегантности. При длине более пяти метров его линии чисты, плавны и сдержанны, избегая любой показушности. Он стал пионером в использовании алюминиевого шасси Audi Space Frame — подвига, направленного на достижение легкости и жесткости. Внутри вас окутывает атмосфера высочайшего качества, где благородное дерево, кожа и миллиметровая точность подгонки создают атмосферу убежища и благополучия, святилища, изолированного от шума и стресса.
Технологии и особенности
Этот A8 был технологической витриной на колесах. Его двигатель V8 TDI с системой впрыска Common Rail и турбинами с изменяемой геометрией был произведением дизельного инженерного искусства. Постоянный полный привод quattro был не опцией, а частью его души, гарантируя идеальное сцепление с дорогой. К этому добавлялся его революционный алюминиевый кузов и передовая схема подвески на двойных поперечных рычагах на обеих осях, которая достигала мастерского баланса между комфортом и динамикой.
Конкуренция
На вершине автомобильного мира его соперниками были такие титаны, как Mercedes-Benz S-Класса, в частности S 400 CDI, и BMW 7-й серии с версией 740d. Против них Audi A8 разыгрывал карты инноваций со своей алюминиевой конструкцией и безусловной безопасностью полного привода quattro, предлагая уникальную индивидуальность, более технологичную и, возможно, более сдержанную, чем у его прямых конкурентов.
Заключение
Audi A8 3.3 TDI quattro стал кульминацией эпохи. Он представляет собой идеальный симбиоз между роскошью большого представительского седана и грубой, но эффективной силой высокопроизводительного дизельного двигателя. Это автомобиль, который заставлял вас чувствовать себя могущественным, уверенным и особенным — настоящая шелковая перчатка с железным кулаком. Современная классика, которая доказала, что роскошь и высокая дизельная производительность могут идти рука об руку в возвышенной форме.