Especificaciones y análisis del Audi A8
Мощность
193л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
11.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.5с
Макс. скор.
235км/ч
Вес
1580кг
Цена
55,377€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 4 двери
525 L
80 L
142 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A8 2.8 quattro · 193 CV (2000-2001)
Общее описание
Audi A8 2.8 quattro конца 90-х — это не просто роскошный седан, это воплощение амбиций Audi доминировать в высшем сегменте. Заявление о намерениях, выкованное из алюминия, сочетающее в себе вечную элегантность с непоколебимой безопасностью полного привода, создавая машину, которая шепчет о своей мощи, а не кричит о ней.
Опыт вождения
Сесть за руль этого A8 — значит погрузиться в мир самообладания и спокойствия. 193-сильный двигатель V6 работает с изысканной плавностью, обеспечивая линейную подачу мощности без резкости. Настоящие эмоции исходят не от брутального ускорения, а от чистой связи, которую предлагает его механическая коробка передач в сочетании с полным приводом quattro. Ощущение того, как автомобиль цепляется за асфальт в каждом повороте с невозмутимой стабильностью, вселяет абсолютную уверенность. Это ощущение путешествия в движущейся крепости, изолированной от внешнего мира, но полностью связанной с дорогой.
Дизайн и эстетика
Дизайн A8 — это мастерское упражнение в сдержанности и идеальных пропорциях. Его чистые и плавные линии, без лишних украшений, создают силуэт, который внушает уважение своим присутствием, а не показной роскошью. Несмотря на длину более пяти метров, его алюминиевая структура придает ему поразительную визуальную легкость. Этот дизайн состарился с невероятным достоинством, доказывая, что настоящему классу не нужно следовать моде, а нужно ее создавать.
Технологии и особенности
В свое время этот автомобиль был технологическим прорывом. Его душой была рама Audi Space Frame (ASF) — шасси, полностью изготовленное из алюминия, что значительно снижало вес, улучшая динамику и эффективность. Сердцем его управляемости была, конечно же, система постоянного полного привода quattro — основа безопасности и производительности, которая отличала его от конкурентов. Хотя сегодня его интерьер может показаться аналоговым, качество материалов, миллиметровая подгонка каждого компонента и комфортное оснащение ставили его на абсолютную вершину сектора.
Конкуренция
На Олимпе больших представительских седанов A8 противостоял двум титанам: Mercedes-Benz S-Класса и BMW 7-й серии. S-Класс был неоспоримым королем комфорта и статуса, в то время как 7-я серия предлагала более спортивный и ориентированный на водителя опыт вождения. Audi A8 нашел свою нишу, соблазняя тех, кто превыше всего ценил активную безопасность полного привода quattro и более сдержанную, технологичную элегантность — умную роскошь, которой не нужно было привлекать к себе внимание.
Заключение
Этот Audi A8 2.8 quattro — гораздо больше, чем просто подержанный роскошный автомобиль; это веха в истории автомобилестроения. Он символизирует момент, когда Audi утвердилась в элите, глядя на равных на своих исторических соперников. Это автомобиль, который влюбляет в себя своим балансом, почти ремесленным качеством сборки и тем глубоким ощущением неуязвимости, которое может предложить только полный привод quattro. Управлять им сегодня — значит заново открыть для себя подлинную, надежную и долговечную инженерию, настоящий современный классик.