Especificaciones y análisis del Audi A7
Мощность
310л.с.
Крутящий момент
440Нм
Расход
8.2л/100
Выбросы
190г/км
0-100 км/ч
5.6с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1860кг
Цена
70,330€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 5 двери
535 L
65 L
228 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A7 Sportback 3.0 TFSI quattro S tronic 7 vel. · 310 CV (2012-2014)
Общее описание
Audi A7 Sportback 2012 года ворвался на рынок как заявление о намерениях, произведение искусства на колесах, сочетающее элегантность купе с функциональностью роскошного седана. Это был не просто автомобиль, это был эстетический и динамичный опыт, убежище изысканности и мощи, созданное для тех, кто отказывается выбирать между страстью и практичностью.
Опыт вождения
Сесть за руль A7 3.0 TFSI — значит пробудить симфонию ощущений. 310-сильный двигатель V6 с наддувом толкает с мощной и линейной силой, потоком энергии, который вжимает вас в сиденье, в то время как трансмиссия S tronic с двойным сцеплением переключает семь передач с почти телепатической скоростью и плавностью. Полный привод quattro внушает абсолютную уверенность, позволяя проходить повороты с точностью и самообладанием, которые бросают вызов почти пятиметровой длине автомобиля. Это мастерский баланс между пожирателем километров класса гран-туризмо и машиной, способной вызвать мурашки по коже при каждом ускорении.
Дизайн и эстетика
Его силуэт — чистое соблазнение. Линия крыши, гипнотически плавно опускающаяся к безошибочно узнаваемой задней части, создает образ, который продолжает привлекать взгляды и десять лет спустя. A7 не кричит, он шепчет элегантностью с каждого ракурса. Внутри объятия ощущаются сразу. Материалы высшего качества, миллиметровая подгонка и дизайн, ориентированный на водителя, создают атмосферу технологической роскоши и превосходного комфорта. Это передвижной салон для четырех счастливых пассажиров, где каждая поездка становится особенным событием.
Технологии и особенности
Под своим скульптурным кузовом A7 был технологической витриной. Двигатель TFSI с непосредственным впрыском и компрессором представлял собой вершину инженерной мысли Audi, предлагая взрывную производительность с удивительной для своего времени эффективностью, чему способствовала система Stop-Start. Привод quattro и коробка передач S tronic были не просто компонентами, а мозгом и мышцами передовой системы вождения, которая гарантировала производительность и безопасность в любых условиях. Все это было организовано для обеспечения изысканного и авангардного опыта вождения.
Конкуренция
В эксклюзивном клубе больших купе-седанов Audi A7 Sportback столкнулся с такими титанами, как Mercedes-Benz CLS, пионер сегмента, и BMW 6 серии Gran Coupé. В то время как CLS делал ставку на классическую роскошь, а BMW — на более чистую динамику, A7 играл своими картами: авангардный дизайн, непоколебимая безопасность привода quattro и уникальная универсальность его задней двери, что делало его самым сбалансированным и рациональным выбором в чисто эмоциональном сегменте.
Заключение
Audi A7 Sportback 3.0 TFSI — это гораздо больше, чем просто сумма его частей. Это автомобиль, который покорил сердца своей красотой и убедил умы своей инженерией. Он представляет собой вершину дизайна Audi, вневременную машину, которая сочетает в себе захватывающие характеристики, изысканную роскошь и неожиданную практичность. Управлять им — значит понять, что элегантность и мощь могут сосуществовать в полной гармонии, создавая автомобиль, который даже сегодня ощущается особенным и глубоко желанным.