Especificaciones y análisis del Audi A7
Мощность
204л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
7.4л/100
Выбросы
172г/км
0-100 км/ч
7.9с
Макс. скор.
235км/ч
Вес
1735кг
Цена
57,510€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 8v
FWD
4 / 5 двери
535 L
65 L
150 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A7 Sportback 2.8 FSI multitronic 8 vel. · 204 CV (2011-2012)
Общее описание
Audi A7 Sportback 2011 года — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Он был рожден, чтобы переосмыслить концепцию гран-туризмо, объединив элегантность роскошного седана, захватывающий силуэт купе и универсальность хэтчбека. С его 2,8-литровым двигателем FSI мощностью 204 лошадиные силы, этот A7 обещал путешествие первым классом, где каждый километр превращается в незабываемое впечатление.
Опыт вождения
За рулем A7 Sportback ощущается как волшебный ковер на асфальте. Атмосферный двигатель V6 плавно и линейно отдает свою мощность, с изысканным звуком, который ласкает слух, не будучи навязчивым. 8-ступенчатая трансмиссия multitronic работает с изысканной деликатностью, устраняя любые намеки на рывки и отдавая приоритет абсолютному комфорту. Он не стремится к рекордам на треке, а создан для покорения автомагистралей с уверенностью и спокойствием, которые изолируют вас от внешнего мира, превращая долгие поездки в настоящее удовольствие.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это чистая эмоция. Линия крыши, непрерывно ниспадающая от передней стойки до выдвижного заднего спойлера, — это произведение искусства, которое продолжает притягивать взгляды. При длине почти в пять метров и внушительной ширине его присутствие магнетично. Двери без рамок и острые фары придают ему уникальный характер. Внутри вас встречает святилище из благородных материалов и идеальной подгонки, пространство, созданное для четырех пассажиров, путешествующих в окружении роскоши и технологий, где каждая деталь продумана для стимуляции чувств.
Технологии и особенности
В 2011 году этот A7 был витриной технологий. Его двигатель с непосредственным впрыском FSI и системой Stop & Start стремился к балансу между производительностью и эффективностью. Электромеханический усилитель руля, чувствительный к скорости, обеспечивал плавную точность в городе и успокаивающую жесткость на шоссе. Информационно-развлекательная система MMI с выдвижным экраном, появляющимся из приборной панели, была нервным центром автомобиля, который казался опережающим свое время, интуитивно и изысканно интегрируя водителя с машиной.
Конкуренция
Audi A7 Sportback вторгся на территорию, где доминировали такие иконы, как Mercedes-Benz CLS, пионер в сегменте купе-седанов. Он также столкнулся со смелым предложением BMW 5-й серии GT и, на ступень выше, с Porsche Panamera. Против них A7 разыграл карту идеального баланса: возможно, более чистый и вневременной дизайн, чем у его конкурентов, эталонное качество интерьера и, прежде всего, превосходная функциональность благодаря огромной задней двери, что делало его самым практичным гран-туризмо в своем классе.
Заключение
Audi A7 2.8 FSI — это выбор, продиктованный сердцем. Это автомобиль, который покупают за его ошеломляющую красоту и обещание незабываемых путешествий. Хотя это не самая мощная версия, ее баланс между комфортом, изысканностью и стилем является мастерским. Он представляет собой золотую эру дизайна Audi, автомобиль, который состарился с исключительной грацией и по-прежнему является символом статуса и хорошего вкуса. Это больше, чем просто средство передвижения; это эстетический и сенсорный опыт на колесах.