Especificaciones y análisis del Audi A6
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
7.7л/100
Выбросы
179г/км
0-100 км/ч
8.5с
Макс. скор.
224км/ч
Вес
1625кг
Цена
40,580€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 4 двери
546 L
70 L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A6 2.0 TFSI 170 CV multitronic (2008-2010)
Общее описание
Audi A6 2009 года — это больше, чем просто седан; это заявление о намерениях. Он представляет собой идеальный баланс между представительской элегантностью и сдержанной динамикой. Эта версия с двигателем 2.0 TFSI мощностью 170 л.с. и плавной коробкой передач multitronic была представлена как умный и изысканный выбор для тех, кто искал комфорт и эффективность, не отказываясь от престижа четырех колец.
Опыт вождения
За рулем A6 2.0 TFSI передает несравненное ощущение уверенности и спокойствия. Двигатель мощностью 170 лошадиных сил, хоть и не взрывной, обеспечивает восхитительно плавное ускорение благодаря крутящему моменту, доступному с низких оборотов. Трансмиссия multitronic играет главную роль, предлагая вождение без рывков, плавное, как шелк, идеально подходящее для долгих поездок по автомагистрали, где автомобиль чувствует себя в своей естественной среде. Это не спорткар, а пожиратель километров, который изолирует вас от внешнего мира и превращает каждую поездку в расслабляющий и приятный опыт.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi A6 2009 года — это образец вневременной элегантности. Его плавные линии и сбалансированные пропорции придают ему внушительное, но сдержанное присутствие на дороге. Решетка радиатора Singleframe и фары с дневными ходовыми огнями на светодиодах, новинка для своего времени, определяют безошибочный облик. Внутри салон — это святилище качества. Материалы и миллиметровая точность подгонки создают атмосферу роскоши и солидности, с которой немногие могли сравниться. Это пространство, созданное для комфорта, где каждый элемент управления находится именно там, где вы ожидаете его найти.
Технологии и особенности
В 2009 году этот A6 уже был витриной технологий. Двигатель TFSI сочетал в себе прямой впрыск и турбонаддув, обеспечивая выдающуюся для своего объема производительность и эффективность. Коробка передач multitronic с 7 симулированными скоростями была чудом плавности. Информационно-развлекательная система MMI с цветным экраном и центральным поворотным контроллером централизовала управление автомобилем интуитивно понятным и передовым для своего времени способом, заложив основы того, что сегодня является стандартом в отрасли.
Конкуренция
В элитном клубе представительских седанов Audi A6 противостоял двум немецким титанам: BMW 5-й серии и Mercedes-Benz E-класса. В то время как BMW делал ставку на более чистую динамику и более прямую связь с водителем, а Mercedes ставил комфорт движения превыше всего, Audi A6 нашел свою собственную нишу. Он предлагал мастерский баланс между этими двумя мирами, добавляя ощущение воспринимаемого качества интерьера, которое часто казалось на шаг впереди.
Заключение
Audi A6 2.0 TFSI multitronic 2009 года — это произведение немецкой инженерии, которое состарилось с восхитительным достоинством. Это идеальный выбор для тех, кто ценит высочайший комфорт, качество сборки и изысканный имидж выше чистой производительности. Хотя коробка передач multitronic требует тщательного обслуживания, взамен она предлагает исключительную плавность хода. Сегодня это прекрасная возможность приобрести премиальный автомобиль, который по-прежнему ощущается роскошным и современным.