Especificaciones y análisis del Audi A6
Мощность
435л.с.
Крутящий момент
540Нм
Расход
13.4л/100
Выбросы
319г/км
0-100 км/ч
5.2с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1985кг
Цена
89,060€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 4 двери
546 L
80 L
320 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi S6 5.2 FSI V10 quattro tiptronic 6 vel. · 435 CV (2006-2008)
Общее описание
Audi S6 поколения C6 — это гораздо больше, чем просто роскошный седан. Это инженерный манифест, волк в овечьей шкуре, скрывающий под капотом дикое и благородное сердце: 5,2-литровый двигатель V10, напрямую заимствованный у Lamborghini Gallardo. С мощностью 435 лошадиных сил и легендарным полным приводом quattro этот S6 стал вершиной эпохи, сочетая в себе представительскую элегантность с леденящей кровь производительностью, и все это в почти вызывающей сдержанности.
Опыт вождения
Вождение S6 V10 — это висцеральный опыт, в котором доминирует незабываемый саундтрек. Рев десятицилиндрового двигателя при запуске — это само по себе событие, которое превращается в захватывающий и мелодичный вой, когда стрелка тахометра приближается к 6800 об/мин. Ускорение мощное и линейное, неиссякаемая тяга, которая вжимает вас в кресло, в то время как привод quattro гарантирует абсолютное самообладание и безопасность, независимо от поворота или погоды. Это не маневренность чистого спорткара, а ощущение мощи и стабильности крылатой ракеты для автобана, способной с легкостью и уверенностью поглощать километры, что одновременно волнует и успокаивает.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это упражнение в сдержанности и спортивной элегантности. На первый взгляд, его можно принять за хорошо оснащенный A6, но детали выдают его истинную природу: решетка Singleframe с вертикальными ламелями, светодиодные дневные ходовые огни (пионерские для своего времени), корпуса зеркал из алюминия, 18-дюймовые диски и, прежде всего, четыре овальных выхлопных патрубка. Это эстетика, которой не нужно кричать, чтобы ее уважали. Внутри та же история: превосходное качество Audi сочетается со спортивными сиденьями из кожи и алькантары, которые обнимают тело, создавая атмосферу роскоши и сосредоточенности, идеальную для долгих поездок на головокружительных скоростях.
Технологии и особенности
В его технологическом сердце бился передовой двигатель V10 с прямым впрыском FSI — подвиг для того времени, который обеспечивал более эффективную и мощную подачу мощности. Постоянный полный привод quattro с центральным дифференциалом Torsen был ключом к его невероятной тяге и динамическому поведению на любой поверхности. Шасси, в котором использовался алюминий в подвеске и кузовных панелях, было направлено на сдерживание веса, который, тем не менее, приближался к двум тоннам. На борту информационно-развлекательная система MMI централизовала управление автомобилем, навигацией и аудио, предлагая очень продвинутый для середины 2000-х годов уровень подключения и контроля.
Конкуренция
На арене суперседанов Audi S6 V10 столкнулся с двумя немецкими титанами. Его самым прямым конкурентом был BMW M5 E60, еще одна легенда с двигателем V10, которая предлагала более радикальный и ориентированный на трек опыт благодаря заднему приводу и секвентальной коробке передач SMG. С другой стороны, Mercedes-Benz E 55 AMG, а позже и E 63 AMG, представляли собой грубую силу со своими массивными двигателями V8, которые выдавали колоссальный крутящий момент. По сравнению с ними S6 позиционировался как самый сбалансированный, безопасный и пригодный для круглогодичного использования вариант благодаря полному приводу quattro.
Заключение
Audi S6 5.2 FSI V10 — это часть автомобильной истории, воспоминание о славной и избыточной эпохе, когда безнаддувные двигатели большого объема безраздельно властвовали. Он не самый быстрый и не самый маневренный в своем роде, но его уникальное сочетание двигателя с душой суперкара, безопасности полного привода quattro и вневременной элегантности кузова A6 делает его исключительным Gran Turismo. Это будущий классик для ценителя, который ценит сложную инженерию и сдержанную производительность, машина, способная пересекать континенты с саундтреком, от которого по коже бегут мурашки, и комфортом, который балует своих пассажиров.