Especificaciones y análisis del Audi A6
Мощность
256л.с.
Крутящий момент
330Нм
Расход
9.6л/100
Выбросы
229г/км
0-100 км/ч
7с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1645кг
Цена
51,100€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 4 двери
546 L
70 L
188 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A6 3.2 FSI multitronic 7 vel. · 256 CV (2008)
Общее описание
Audi A6 2008 года — это не просто седан; это заявление о намерениях. В золотую эру немецких седанов этот A6 стал идеальным балансом между сдержанной элегантностью и мощью, которая ощущается душой. С его двигателем V6 FSI он представлял собой вершину инженерной мысли Audi, предлагая поездку, которая выходит за рамки простого передвижения, превращаясь в опыт роскоши и спокойствия.
Опыт вождения
Сесть за руль A6 3.2 FSI — значит заново открыть для себя удовольствие от чистого вождения. 256-сильный двигатель V6 тянет с захватывающей плавностью и линейностью, поток мощности, который коробка передач Multitronic передает без единого прерывания. Никаких рывков, только постоянное и мощное ускорение, которое вдавливает вас в кресло с поразительной элегантностью. Его уверенное и комфортное шасси превращает каждый километр шоссе в ласку, изолируя вас от внешнего мира и позволяя наслаждаться изысканным звуком его двигателя. Это прирожденный пожиратель километров, автомобиль, который приглашает вас путешествовать без цели.
Дизайн и эстетика
Кузов Audi A6 — это вневременное произведение искусства. Его плавные линии и внушительная решетка радиатора Singleframe создали силуэт, который и сегодня вызывает уважение и восхищение. Ему не нужны ухищрения, чтобы выделяться; его присутствие основано на идеальных пропорциях и качестве сборки, которое ощущается в каждой панели. Внутри салон — это святилище из благородных материалов и миллиметровой точности подгонки. Пространство щедрое, как для пассажиров, так и в огромном багажнике на 546 литров, создавая атмосферу первого класса, которая окутывает вас и заставляет чувствовать себя особенным в каждой поездке.
Технологии и особенности
В 2008 году этот A6 был технологической витриной. Его двигатель с прямым впрыском FSI был пионерским, оптимизируя подачу мощности и расход топлива так, как немногие могли сравниться. Трансмиссия Multitronic с ее непрерывной работой и возможностью имитации 7 скоростей предлагала уникальный, плавный и эффективный опыт вождения. К этому добавлялось рулевое управление с переменным усилием в зависимости от скорости и передовое шасси, которое гарантировало динамичное и безопасное поведение, доказывая, что инновации в Audi всегда служили водителю.
Конкуренция
На олимпе представительских седанов Audi A6 соревновался с такими титанами, как BMW 5-й серии и Mercedes-Benz E-класса. В то время как BMW делал ставку на более прямую спортивность, а Mercedes — на абсолютный комфорт, A6 нашел свой собственный путь. Он предлагал мастерский баланс, выделяясь превосходным качеством интерьера, более сдержанным и авангардным дизайном, а также ощущением технологической надежности, которое стало его визитной карточкой. Это был выбор знатока, того, кто искал совершенство без необходимости хвастовства.
Заключение
Audi A6 3.2 FSI — это гораздо больше, чем автомобиль своего времени; это капсула лучшей немецкой инженерии. Он представляет собой понимание роскоши и производительности, которого сегодня не хватает: больших атмосферных двигателей, высочайшего комфорта и дизайна, который стареет с необычайным достоинством. Управлять им — это привилегия, опыт, который связывает с сущностью гран-туризмо и оставляет неизгладимый след. Будущий классик, который уже стал легендой.