Especificaciones y análisis del Audi A6
Мощность
232л.с.
Крутящий момент
450Нм
Расход
8.5л/100
Выбросы
224г/км
0-100 км/ч
7.1с
Макс. скор.
247км/ч
Вес
1840кг
Цена
52,870€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 4 двери
546 L
80 L
171 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A6 3.0 TDI quattro tiptronic 6 vel. DPF · 232 CV (2008)
Общее описание
Audi A6 2008 года в версии 3.0 TDI quattro представляет собой кульминацию немецкой инженерии своей эпохи. Это представительский седан, который не просто обещает, а дарит превосходные впечатления от вождения, сочетая мощность дизельного двигателя V6 с непоколебимой безопасностью полного привода quattro. Сесть в этот автомобиль было и остается заявлением о намерениях: элегантность, производительность и качество, которое ощущается на каждом километре.
Опыт вождения
За рулем возникает ощущение спокойной и контролируемой мощи. Двигатель V6 TDI обеспечивает мощное и линейное ускорение с самых низких оборотов, превращая обгоны и въезды на трассу в простую формальность. 6-ступенчатая трансмиссия Tiptronic управляет крутящим моментом с изысканной плавностью, а привод quattro буквально приковывает вас к асфальту, внушая абсолютную уверенность даже в самых неблагоприятных условиях. Это прирожденный пожиратель километров, автомобиль, который изолирует вас от внешнего мира и превращает каждую поездку в приятное и расслабляющее приключение.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi A6 этого поколения — это упражнение в вечной элегантности. Его силуэт, отмеченный плавными линиями и внушительным видом, состарился с восхитительной грацией. Иконическая решетка радиатора Singleframe доминирует в передней части, а задняя часть завершает гармоничный и мускулистый ансамбль. Внутри салон — это святилище качества. Материалы, от мягкого пластика до подгонки каждого компонента, близки к совершенству, создавая пространство, спроектированное для комфорта и удовольствия, где каждая деталь продумана для водителя.
Технологии и особенности
В 2008 году этот A6 был технологической витриной. Его двигатель 3.0 TDI уже включал передовую систему прямого впрыска Common Rail и сажевый фильтр (DPF), стремясь к балансу между производительностью и выбросами. Однако технологическим сердцем является его система постоянного полного привода quattro — инженерное чудо, которое интеллектуально распределяет мощность для обеспечения максимального сцепления с дорогой. Коробка передач Tiptronic с гидротрансформатором и чувствительное к скорости рулевое управление Servotronic дополняли пакет, который ставил его в авангард своего сегмента.
Конкуренция
На конкурентном олимпе представительских седанов Audi A6 3.0 TDI quattro противостоял двум немецким титанам. С одной стороны, BMW 5-й серии, а именно 530d, который предлагал более динамичный опыт вождения с задним приводом. С другой стороны, Mercedes-Benz E-класса с флагманом E 320 CDI, который ставил в приоритет комфорт и классическую роскошь. A6 грамотно расположился посередине, предлагая мастерский баланс между обоими, с козырем в рукаве в виде непревзойденного привода quattro.
Заключение
Audi A6 3.0 TDI quattro 2008 года — это гораздо больше, чем просто роскошный седан. Это исключительная машина для путешествий, верный спутник, сочетающий в себе внушительную производительность с безупречной безопасностью и первоклассным комфортом. Его баланс между спортивностью и комфортом, наряду с качеством сборки, выдержавшим испытание временем, делают его невероятно полным и желанным вариантом. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя особенным, живое свидетельство золотой эры автомобильной инженерии.