Especificaciones y análisis del Audi A6
Мощность
209л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
8.8л/100
Выбросы
209г/км
0-100 км/ч
7.9с
Макс. скор.
238км/ч
Вес
1645кг
Цена
46,320€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 4 двери
546 L
70 L
154 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A6 2.8 FSI multitronic 7 vel. · 209 CV (2008)
Общее описание
Audi A6 2008 года — это воплощение элегантности и немецкой мощи в формате седана. Эта версия, оснащенная изысканным двигателем 2.8 FSI мощностью 209 лошадиных сил и плавной трансмиссией multitronic, представляет собой мастерский баланс между комфортом большого седана и более чем достаточной производительностью. Это автомобиль, который не просто доставляет вас к месту назначения, а превращает каждую поездку в первоклассный опыт, святилище спокойствия и мощи на асфальте.
Опыт вождения
За рулем ощущения чистого изыска. Атмосферный двигатель V6 выдает мощность линейно и шелковисто, с звуком, который завораживает по мере набора оборотов. Коробка передач multitronic, хотя и не самая спортивная, отдает приоритет изысканной плавности, устраняя любые намеки на рывки при переключении передач. Устойчивость на дороге имперская; его подвеска на двойных поперечных рычагах сглаживает неровности с превосходным мастерством, создавая летающий ковер, который поглощает километры, почти не замечая этого. Он уверенно ускоряется, когда вы этого требуете, разгоняясь с 0 до 100 км/ч за 7,9 секунды — цифра, которая доказывает, что комфорт не противоречит динамике.
Дизайн и эстетика
Дизайн Audi A6 — это урок вечной элегантности. Его кузов длиной более 4,9 метра внушает уважение плавными линиями и внушительным видом, подчеркнутым культовой решеткой радиатора Audi Singleframe. Здесь нет кричащих деталей, только идеальные пропорции и качество сборки, которое ощущается в каждой панели. Внутри салон является эталоном качества материалов и подгонки. Каждая кнопка, каждая поверхность передает ощущение прочности и роскоши. Пространство щедрое, а эргономика продумана до миллиметра, чтобы водитель чувствовал полный контроль и комфорт.
Технологии и особенности
В 2008 году этот A6 уже включал в себя технологии, определяющие премиум-сегмент. Его двигатель FSI с прямым впрыском был примером эффективности и производительности для своего времени, оптимизируя подачу мощности и расход топлива. Трансмиссия multitronic с 7 симулированными скоростями предлагала непрерывный и плавный опыт вождения. На уровне шасси использование алюминия в компонентах подвески и кузова было направлено на облегчение конструкции и улучшение динамики. Рулевое управление с переменным усилием в зависимости от скорости и полный комплект активной и пассивной безопасности дополняли очень продвинутый технологический пакет для своего времени.
Конкуренция
На конкурентном олимпе представительских седанов Audi A6 противостоял двум немецким титанам: BMW 5-й серии и Mercedes-Benz E-класса. В то время как 5-я серия традиционно предлагала более спортивный и ориентированный на водителя опыт благодаря заднему приводу, а E-класс позиционировался как король комфорта и представительности, Audi A6 нашел свою нишу как идеальный баланс. Он предлагал безопасный и уверенный передний привод, авангардный дизайн и качество интерьера, которое часто считалось эталоном в сегменте.
Заключение
Audi A6 2.8 FSI multitronic — это гораздо больше, чем просто седан. Это заявление о намерениях, автомобиль для тех, кто ценит высококачественную инженерию, высочайший комфорт в дальних поездках и достаточную, но сдержанную производительность. Его двигатель V6 — жемчужина, а салон — убежище. Хотя время прошло, его качество сборки и вечный дизайн делают его по-прежнему глубоко желанным автомобилем, машиной, которая заставляет вас чувствовать себя особенным каждый раз, когда вы садитесь за руль.