Especificaciones y análisis del Audi A6
Мощность
450л.с.
Крутящий момент
560Нм
Расход
14.6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
4.7с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1840кг
Цена
99,770€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
AWD
5 / 4 двери
424 L
82 L
331 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi RS 6 4.2 quattro tiptronic · 450 CV (2002-2004)
Общее описание
Audi RS 6 поколения C5 — это не просто седан; это легенда, выкованная в Ингольштадте, которая переосмыслила концепцию семейного суперкара в начале 2000-х. Под элегантной и сдержанной внешностью скрывается дикое сердце: 4,2-литровый V8 с двойным турбонаддувом, разработанный в сотрудничестве с Cosworth и способный высвободить ярость в 450 лошадиных сил. Это идеальное воплощение 'волка в овечьей шкуре', автомобиль, который может с полным комфортом возить семью в путешествия, а в следующий момент унизить чистокровные спорткары на гоночной трассе.
Опыт вождения
Сесть за руль RS 6 — это висцеральный опыт, который потрясает чувства. Первый рык V8 при запуске — это обещание того, что ждет впереди. При нажатии на педаль газа тяга просто брутальна и постоянна, катапультируя вас к горизонту с яростью, которая вжимает в сиденье. 560 Нм крутящего момента доступны с самых низких оборотов, что означает немедленный и ошеломляющий отклик. Полный привод quattro дает почти безграничную уверенность, позволяя проходить повороты с точностью и самообладанием, немыслимыми для седана весом почти в две тонны. Это симфония контролируемой мощи, ракета класса 'земля-земля', которая заставляет вас чувствовать себя непобедимым.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это шедевр утонченности и сдержанной агрессии. На первый взгляд, его можно принять за элегантный Audi A6, но детали выдают его истинную природу. Расширенные колесные арки, внушительные 19-дюймовые диски, передний бампер с большими воздухозаборниками и, прежде всего, двойной овальный выхлоп сзади — это безошибочные признаки его родословной 'RennSport'. Он не кричит, а намекает. Это эстетика, которая состарилась с невероятным достоинством, представляя эпоху, когда мощность не нуждалась в показной демонстрации, чтобы быть внушительной.
Технологии и особенности
Технологически RS 6 C5 был витриной мощи Audi в начале века. Сердце зверя, его двигатель V8 с пятью клапанами на цилиндр и двойным турбонаддувом, был инженерным подвигом, доведенным до совершенства Cosworth. Он сочетался с 5-ступенчатой коробкой передач Tiptronic, которая, хоть и не такая быстрая, как современные, позволяла ручное управление с руля. Но настоящая магия заключалась в симбиозе двигателя с легендарной системой постоянного полного привода quattro, которая гарантировала превосходное сцепление с дорогой в любых условиях. Его шасси с подвеской на двойных поперечных рычагах и увеличенная тормозная система были разработаны для эффективного укрощения его 450 лошадиных сил.
Конкуренция
На олимпе суперседанов своего времени RS 6 был не одинок. Его битва была эпической против двух немецких титанов: BMW M5 E39 с его великолепным атмосферным V8 и пуризмом заднего привода, и Mercedes-Benz E 55 AMG W211, который делал ставку на грубую силу V8 с компрессором. В то время как M5 был проворным танцором, а E 55 — безжалостным молотом, RS 6 позиционировался как вседорожный атлет, единственный с полным приводом, предлагая непревзойденную безопасность и эффективность на любом асфальте.
Заключение
Audi RS 6 C5 — это гораздо больше, чем просто быстрый автомобиль; это веха в истории автомобилестроения. Он представляет собой идеальный баланс между функциональностью роскошного седана и производительностью суперкара. Это был удар кулаком по столу со стороны Audi, демонстрация силы, которая укрепила репутацию аббревиатуры RS. Сегодня, более двух десятилетий спустя, его наследие продолжает жить. Это будущий классик, объект желания для энтузиастов, которые ценят инженерию, сдержанную мощь и чистые эмоции от вождения исключительной машины, ознаменовавшей целую эпоху.