Especificaciones y análisis del Audi A6
Мощность
340л.с.
Крутящий момент
420Нм
Расход
14.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
5.7с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1735кг
Цена
69,120€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 4 двери
434 L
82 L
250 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi S6 4.2 quattro manual 6 vel. · 340 CV (1999-2001)
Общее описание
Audi S6 поколения C5 — это воплощение мечты для многих пуристов: элегантный и сдержанный представительский седан, скрывающий под капотом дикое сердце. Речь идет о величественном 4,2-литровом атмосферном двигателе V8 в паре с приятной 6-ступенчатой механической коробкой передач и легендарным полным приводом quattro. Это не просто автомобиль, это заявление о намерениях эпохи, когда царили механическая инженерия и чистые ощущения.
Опыт вождения
Сесть за руль S6 — значит отправиться в измерение, где связь человека и машины абсолютна. Каждое переключение передач с его точной механической коробкой — это тактильное удовольствие, каждое ускорение высвобождает опьяняющую симфонию от V8, который с линейной яростью раскручивается до 7000 об/мин. 340 лошадиных сил ощущаются чистыми, без фильтров. Полный привод quattro приковывает вас к асфальту с абсолютной уверенностью, позволяя проходить повороты с захватывающей дух безопасностью и самообладанием. Это висцеральный опыт, поток мощности и звука, от которого по коже бегут мурашки и который напоминает вам, почему вы любите водить.
Дизайн и эстетика
Его эстетика — это элитный атлет в деловом костюме. Основанный на плавном и вневременном кузове A6, S6 добавляет ровно столько мускулатуры, сколько необходимо. Расширенные колесные арки, 17-дюймовые диски особого дизайна и слегка измененные бамперы придают ему внушительный, но никогда не кричащий вид. Этот дизайн состарился с исключительным достоинством, идеальный «спящий», который остается незамеченным для неопытного глаза, но мгновенно узнается знатоками как то сокровище, которым он является.
Технологии и особенности
В свое время S6 был технологической витриной, ориентированной на динамику. Его двигатель V8 с пятью клапанами на цилиндр и изменяемым впуском был произведением искусства немецкой инженерии. Система постоянного полного привода quattro с дифференциалом Torsen была основой его динамического поведения, обеспечивая превосходное сцепление в любых условиях. К этому добавлялось настроенное шасси с независимыми подвесками на обеих осях и мощная тормозная система с вентилируемыми дисками на всех четырех колесах. Технология не цифровая, а чисто механическая, нацеленная на максимальную эффективность и удовольствие от вождения.
Конкуренция
На олимпе спортивных седанов конца 90-х Audi S6 соревновался с титанами. Его самым прямым и легендарным соперником был BMW M5 E39, икона заднего привода и чистого вождения. Другим грозным конкурентом был Mercedes-Benz E 55 AMG, который делал ставку на грубую силу своего V8 и имперский комфорт. На их фоне S6 разыгрывал уникальную карту полного привода quattro, предлагая непревзойденную универсальность и безопасность в течение всего года, становясь суперкаром для любой погоды.
Заключение
Audi S6 4.2 quattro с механической коробкой передач — это гораздо больше, чем просто быстрый седан; это часть автомобильной истории. Он представляет собой вершину золотой эры атмосферных двигателей и механических коробок передач — сочетание, которое сегодня является почти утопией. Он предлагает захватывающую двойственность: это удобный и практичный автомобиль на каждый день, но он превращается в захватывающего зверя при малейшем намеке правой ногой. Для истинного энтузиаста это машина, которая не просто перевозит, а волнует, общается и создает неразрывную связь. Бесспорная будущая классика.