Especificaciones y análisis del Audi A6
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
210Нм
Расход
9.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.6с
Макс. скор.
216км/ч
Вес
1480кг
Цена
33,777€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 4 двери
434 L
70 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A6 1.8 T quattro · 150 CV (2000-2001)
Общее описание
Audi A6 1.8 T quattro поколения C5 — это воплощение баланса и изысканности начала века. Он представляет собой стремление Audi совместить эффективность компактного турбированного двигателя с безопасностью и уверенностью легендарного полного привода quattro, и все это в кузове, который переопределил элегантность седанов своего времени.
Опыт вождения
Садиться за руль — это ощущать солидность и уверенность. Двигатель 1.8T с его щедрым крутящим моментом в 210 Нм, доступным с самых низких оборотов, тянет с мощной и прогрессивной плавностью, превращая каждую поездку в удовольствие. Это не радикальный спорткар, но связь, которую обеспечивает его 5-ступенчатая механическая коробка передач, и огромное чувство сцепления системы quattro приглашают вас водить с полной уверенностью, независимо от того, сухая дорога или покрыта дождем. Это автомобиль, который ощущается устойчивым, комфортным и абсолютно невозмутимым, прирожденный пожиратель километров, который изолирует вас от внешнего мира с исключительным качеством хода.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это шедевр вне времени. Плавные и аэродинамичные линии с той самой культовой покатой крышей создали силуэт, который был не только красив, но и невероятно эффективен. Это был автомобиль, ознаменовавший эпоху, с чистой и минималистичной эстетикой, которая состарилась с необычайным изяществом. Внутри ощущение качества ошеломляет; материалы, подгонка деталей и внимание к мелочам установили новый стандарт в своем сегменте, создавая атмосферу сдержанной и долговечной роскоши.
Технологии и особенности
В свое время этот A6 был витриной технологий. Сердце автомобиля, его двигатель 1.8 Turbo с пятью клапанами на цилиндр, был чудом инженерной мысли, предлагавшим блестящую производительность для своего объема. Однако настоящей жемчужиной является система постоянного полного привода quattro с дифференциалом Torsen — чисто механическое решение, которое интеллектуально распределяло мощность для обеспечения идеального сцепления с дорогой. К этому добавлялось передовое шасси с подвеской на двойных поперечных рычагах на обеих осях — архитектура, свойственная более высоким сегментам, которая придавала ему превосходные динамические характеристики.
Конкуренция
В элитном клубе немецких премиум-седанов этот A6 напрямую конкурировал с BMW 5-й серии E39 и Mercedes-Benz E-класса W210. В то время как BMW предлагал более чистое вождение благодаря заднему приводу, а Mercedes выделялся своим непревзойденным комфортом, Audi разыгрывал уникальную и для многих выигрышную карту: полный привод quattro. Это преимущество давало ему дополнительную активную безопасность и непревзойденную универсальность, делая его предпочтительным выбором для тех, кто жил в сложных климатических условиях или просто ценил максимальное спокойствие за рулем.
Заключение
Audi A6 1.8 T quattro — это не просто автомобиль, это декларация принципов инженерии и хорошего вкуса. Это идеальный выбор для водителя, который ищет надежную производительность, безупречную безопасность и качество сборки, граничащее с совершенством, и все это без необходимости хвастовства. Спустя более двух десятилетий он по-прежнему передает ощущение качественно сделанного продукта, безотказного спутника в путешествиях, чье наследие дизайна и технологий живет во времени.