Audi S6 Avant 5.2 FSI V10 quattro tiptronic 6 vel. · 435 CV (2008)

2005
Gasolina
AWD
Automático 6v
Audi A6 - Vista 1
Audi A6 - Vista 2
Audi A6 - Vista 3
Audi A6 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A6

Мощность

435л.с.

Крутящий момент

540Нм

Расход

13.4л/100

Выбросы

319г/км

0-100 км/ч

5.3с

Макс. скор.

250км/ч

Вес

2045кг

Цена

93,760

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 6v

Привод

AWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

565 L

Бак

80 L

Мощность

320 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность435 CV / 320 kW
Максимальный крутящий момент540 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 6v

Емкости

Бак80 L
Багажник565 L

Детальный анализ Audi S6 Avant 5.2 FSI V10 quattro tiptronic 6 vel. · 435 CV (2008)

Общее описание

Audi S6 Avant 2008 года — это заявление о намерениях, произведение инженерного искусства, бросающее вызов логике. В сердце практичного и элегантного семейного кузова Audi имплантировала дикое сердце: атмосферный двигатель V10, производный от Lamborghini Gallardo. Это идеальное слияние повседневной универсальности и чистых эмоций суперкара, автомобиль, который шепчет об изысканности, но может реветь с незабываемой яростью.

Опыт вождения

Вождение S6 Avant — это висцеральный опыт, в котором доминирует саундтрек его десяти цилиндров. Каждое ускорение — это событие, механическое крещендо, которое вдавливает вас в сиденье, пока пейзаж расплывается. 5,2-литровый двигатель выдает свои 435 лошадиных сил линейно и захватывающе. Полный привод quattro приковывает вас к асфальту с непоколебимой уверенностью, позволяя раскрыть его потенциал в любых обстоятельствах. Несмотря на свой вес, он ощущается проворным и собранным, превращаясь из комфортного путешественника в зверя, пожирающего повороты, стоит лишь намекнуть на это правой ногой. Это двойственность, которая влюбляет в себя.

Дизайн и эстетика

Его дизайн — это определение «волка в овечьей шкуре». На первый взгляд, это элегантный и пропорциональный Audi A6 Avant, но детали выдают его истинную природу. 18-дюймовые диски, особая решетка радиатора, тонкие эмблемы V10 и, прежде всего, четыре выхлопные трубы сзади — это намеки на скрытую мощь. Он не кричит, он намекает. Внутри качество Audi ощущается в каждом материале и подгонке. Спортивные сиденья крепко обнимают вас, а салон, хоть и сдержанный, идеально ориентирован на водителя, создавая атмосферу, которая одновременно роскошна и сосредоточена.

Технологии и особенности

Технологической жемчужиной, без сомнения, является его двигатель V10 с прямым впрыском FSI — инженерное достижение для своего времени, способное работать на высоких оборотах с мгновенным откликом. Этот силовой агрегат соединен с легендарным постоянным полным приводом quattro, ключевой системой для эффективной передачи 540 Нм крутящего момента на дорогу. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic, хотя и не такая быстрая, как современные, обеспечивает плавную работу и удовлетворительное ручное управление для энергичной езды.

Конкуренция

В свое время этот высокопроизводительный универсал столкнулся с двумя немецкими титанами. Его самым прямым конкурентом был BMW M5 Touring (E61), который также оснащался впечатляющим двигателем V10 и предлагал еще более радикальные ощущения от вождения. С другой стороны, Mercedes-Benz E 63 AMG Estate (S211) противопоставлял грубую силу своего V8 большого объема с более мускулистым характером. Каждый из них представлял свою философию, но S6 Avant всегда выделялся своим балансом и непревзойденной системой полного привода.

Заключение

Audi S6 Avant V10 — это больше, чем просто автомобиль; это часть автомобильной истории, лебединая песня эры больших и славных атмосферных двигателей. Он представляет собой момент, когда смелость инженеров возобладала над рыночной логикой. Это автомобиль для тех, кто ценит сдержанность, но не хочет отказываться от чистейших эмоций, для тех, кому нужно пространство, но кто жаждет звука гоночного мотора. Сегодня это будущий классик, который с ностальгией напоминает нам о подходе к автомобилестроению, который, к сожалению, уже не вернется.