Especificaciones y análisis del Audi A6
Мощность
480л.с.
Крутящий момент
560Нм
Расход
14.6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
4.6с
Макс. скор.
280км/ч
Вес
1865кг
Цена
112,880€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
AWD
5 / 5 двери
455 L
82 L
353 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi RS 6 Plus · 480 CV (2004)
Общее описание
Audi RS 6 Plus 2004 года — это не просто семейный автомобиль; это заявление о намерениях, волк в овечьей шкуре, который переопределил понятие практичного автомобиля. В эпоху, когда мощность и универсальность редко сочетались в одном пакете, Audi через свое подразделение quattro GmbH создала ограниченную и еще более радикальную версию своего уже впечатляющего RS 6. Этот автомобиль — веха, легенда, рожденная для доминирования на асфальте, не отказываясь от своей души Avant.
Опыт вождения
Садиться за руль RS 6 Plus — это висцеральный опыт, который потрясает чувства. Пробуждение 4,2-литрового V8 битурбо — это глубокий рев, обещающий острые ощущения. Каждое нажатие на педаль акселератора высвобождает лавину из 480 лошадиных сил, катапультируя вас вперед с яростью, которая бросает вызов его семейному облику. Полный привод quattro цепляется за асфальт с невероятной упорностью, передавая ощущение абсолютной безопасности и контроля, даже когда стрелка спидометра поднимается с головокружительной скоростью. Это захватывающая двойственность: в один момент — комфортный и тихий круизер, а в следующий — суперкар, способный пожирать повороты и прямые.
Дизайн и эстетика
Дизайн RS 6 Plus — это мастерское упражнение в сдержанности и мощи. На первый взгляд, он сохраняет элегантный и практичный силуэт A6 Avant, но детали выдают его истинную природу. Расширенные колесные арки, внушительные 19-дюймовые диски эксклюзивного дизайна и двойной овальный выхлоп — это тонкие намеки на зверя, скрывающегося под капотом. Он не кричит, а шепчет о своем потенциале с ошеломляющей уверенностью. Кузов универсал не только обеспечивает непревзойденную универсальность, но и создает восхитительный и провокационный контраст с его экстремальной производительностью.
Технологии и особенности
Под капотом RS 6 Plus скрывался инженерный подвиг начала 2000-х. Сердце зверя, двигатель V8 с пятью клапанами на цилиндр и двойным турбонаддувом, был доработан Cosworth для извлечения дополнительных 30 лошадиных сил по сравнению со стандартным RS 6. Его легендарная система полного привода quattro с центральным дифференциалом Torsen гарантировала безупречное сцепление с дорогой. Но жемчужиной в короне была система подвески Dynamic Ride Control (DRC), инновационная гидравлическая система, которая соединяла амортизаторы по диагонали для противодействия кренам и клевкам, обеспечивая поразительную устойчивость для автомобиля такого размера и веса.
Конкуренция
На эксклюзивном олимпе высокопроизводительных седанов Audi RS 6 Plus противостоял таким титанам, как BMW M5 и Mercedes-Benz E 55 AMG. Однако Audi играл в своей собственной лиге. Ни один из его прямых конкурентов не предлагал сочетание такого практичного кузова универсал с системой полного привода, которая давала ему решающее преимущество в условиях плохого сцепления и непревзойденную безопасность при раскрытии его колоссальной мощи. Это был суперкар на все времена года, абсолютное оружие для тех, кто не хотел ни от чего отказываться.
Заключение
Audi RS 6 Plus — это не просто автомобиль, это икона. Он представляет собой кульминацию эпохи, момента, когда инженеры не боялись создавать великолепно избыточных механических монстров. Это идеальное слияние практичности универсала и души суперкара, автомобиль, который волнует в каждой поездке и который заложил основу наследия саги RS. Современная классика, чья ценность и легенда со временем будут только расти.