Especificaciones y análisis del Audi A6
Мощность
299л.с.
Крутящий момент
400Нм
Расход
13.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
7.1с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1890кг
Цена
67,600€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
AWD
5 / 5 двери
455 L
82 L
220 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Audi A6 Avant 4.2 quattro tiptronic 5 vel. · 299 CV (2001-2005)
Общее описание
Audi A6 Avant 4.2 quattro начала 2000-х — это гораздо больше, чем просто семейный автомобиль; это заявление о намерениях. В эпоху, когда мощность и изысканность не противоречили практичности, эта модель стала мечтой любого главы семейства с бензином в крови. Атмосферный двигатель V8, безопасность полного привода quattro и элегантный, просторный кузов делают его вечной иконой концепции 'Sport Wagon'.
Опыт вождения
Садиться за руль — это опыт, который переполняет чувства. Рокот 4,2-литрового V8 при запуске превращается в мощный и мелодичный рев при ускорении, вдавливая вас в сиденье с силой его 400 Нм крутящего момента. Это не маневренность легкого спорткара, а ощущение высокоскоростного поезда; невозмутимая уверенность благодаря его весу и легендарному полному приводу quattro, который внушает абсолютную уверенность в любом повороте и при любых погодных условиях. Это прирожденный пожиратель километров, гран-туризмо, замаскированный под универсал.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это упражнение в элегантности и сдержанности, шедевр немецкой школы. Линии плавные и чистые, но слегка расширенные колесные арки выдают скрытую под капотом мощь. Кузов Avant не только обеспечивает огромную универсальность, но и придает автомобилю атлетичный и сбалансированный силуэт. Внутри вас встречает святилище качества. Благородные материалы, миллиметровая точность подгонки и детально продуманная эргономика создают атмосферу роскоши и солидности, с которой могли сравниться немногие автомобили той эпохи.
Технологии и особенности
Под его вневременной внешностью скрывались передовые для своего времени технологии. Алюминиевый двигатель V8 с пятью клапанами на цилиндр был жемчужиной инженерной мысли, способной выдавать 299 лошадиных сил с изысканной плавностью. Система постоянного полного привода quattro была абсолютным эталоном в области активной безопасности и динамического поведения. Подвеска на двойных поперечных рычагах на обеих осях обеспечивала почти идеальный компромисс между комфортом и управляемостью, а 5-ступенчатая коробка передач Tiptronic предлагала удобство автомата с возможностью ручного переключения.
Конкуренция
В эксклюзивном клубе высокопроизводительных универсалов A6 Avant 4.2 quattro соревновался с такими титанами, как BMW 540i Touring и Mercedes-Benz E 430 Estate. В то время как BMW предлагал более пуристические ощущения и был ориентирован на задний привод, а Mercedes ставил в приоритет высочайший комфорт, Audi разыгрывал карту технологий и полной безопасности со своим полным приводом quattro. Это был одновременно логичный и страстный выбор, идеальный автомобиль для тех, кому нужна была производительность 365 дней в году.
Заключение
Audi A6 Avant 4.2 quattro — это часть автомобильной истории. Он представляет собой эпоху, когда универсал мог без стеснения быть высокопроизводительным спорткаром и роскошным седаном. Это автомобиль для ценителей, волк в овечьей шкуре, сочетающий опьяняющую производительность с превосходной практичностью и исключительным качеством сборки. Сегодня это будущий классик, вызывающий ностальгию по великим атмосферным двигателям и инженерному искусству, доведенному до своего высшего проявления.